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丰田的混动技术:一直被模仿,让它们抄去吧

2018-11-09 22:36 来源: 平门知事

丰田的非插电式轻混技术全球领先,旗下卡罗拉、雷凌双擎,以及凯美瑞双擎都是各自领域杰出的车型代表。

但由于国家没有放开轻混车型的补贴范围,所以丰田双擎汽车无法享受补贴。

丰田的混动技术:一直被模仿,让它们抄去吧

凯美瑞混动 正面45°写真

不过,丰田的混动车型与燃油版的价格相差不大,高出的成本也仅限于一套混动系统,即使没有补贴,也不影响它的价值。

与其它品牌插电式混动与同平台燃油车动辄四五万,七八万甚或更高的价格差距,享受两万的补贴,价格依然贵得离谱相比,丰田轻混同等配置只有2万元左右的距离,哪一种更划算,不言自明。

丰田的混动技术:一直被模仿,让它们抄去吧

雷凌双擎 正面75°写真

丰田轻混车型的电能来自刹车能量回收,与一些品牌轻混车型能量回收不足而借助发动机带动电机发电输送给驱动电机的蒙人做法截然不同。丰田双擎是给明白人造的。

只是,不管是丰田的双擎还是其它车企的轻混,比较适合城市拥堵或红绿灯较多的路况,且日行驶距离也比较远的条件。对于道路通畅的城郊乡野不太适合。

丰田的混动技术:一直被模仿,让它们抄去吧

比亚迪宋EV 300正面75°写真

但无论怎样,以丰田为代表的双擎汽车将是汽车发展方向的一个重要分支,同时,也将是最终全面取代插电式混动汽车的重要力量。

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