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名爵HS的“荷尔蒙”,能在紧凑型SUV红海创造年轻化的蓝海吗?

2018-11-09 22:00 来源: 经济观察报

名爵HS的“荷尔蒙”,能在紧凑型SUV红海创造年轻化的蓝海吗?

(图片来源:全景视觉)

经济观察网 记者 干群芳今年9月16日,上汽乘用车名爵品牌“荷尔蒙SUV”名爵HS正式上市,新车推出2.0T和1.5T两个排量共9款车型,官方指导价为11.98万元—18.98万元。名爵希望这一系列车型能够以“性能+智能”的双能标签,掀起紧凑型SUV市场的年轻化浪潮。

不过名爵HS面临的市场环境并不太乐观。根据乘联会公布的10月份产销数据显示,10月份国内狭义乘用车零售销售195万辆,同比下降13.2%,这是今年以来市场连续第五个月的同比下滑;1-10月份狭义乘用车累计销售1812万辆,同比下降2.1%。

具体来看,SUV市场10月份销量达85.64万辆,同比下滑13.2%,连续四个月下跌;1-10月份SUV累计销量达77.02万辆,同比下滑1.4%。其中,紧凑型SUV市场第三季度的销量同比下滑了4.4%。

SUV市场结束高速增长时代已经成为共识,与此同时在消费升级、消费年轻化以及二胎政策等多重影响下,各大车企开始进行产品结构的调整,一方面加速在小型SUV、中大型SUV以及轿跑SUV市场的投放;另一方面,加强SUV每个细分市场的产品年轻化、精品化升级。

名爵HS所在的紧凑型SUV市场是起步最早、市场份额最大的SUV市场,哈弗H6、博越、荣威RX5、长安CS75、传祺GS4等多款熟悉的爆款产品均定位于此。不过,尽管紧凑型SUV市场销量出现了下滑,但其市场份额却同比提升了近2个百分点至54.16%,且9月份SUV销量排行榜显示,前十名车型中紧凑型SUV占据六款,可见这个市场需求依然可观。

根据罗兰贝格发布的《2017年中国汽车消费关注度报告》显示,2020年我国汽车消费市场90后占比有望从2014年的17%提升至45%。另一份汽车行业大数据相应指出,在新发布和筹划的SUV产品中,贴上轿跑SUV标签或主打年轻、运动化特色的车型,占到了未来SUV产品阵容64%的比重。

名爵HS以“荷尔蒙SUV”为名,显然将目标市场定为年轻消费群体,但具体又凭借什么在紧凑型SUV的红海中,创造出以“年轻化”为标签的蓝海呢?对此,名爵给出了高颜值、长轴距、大天窗、高端配置、互联智能、动力强劲等关键词。

外观上,在上汽集团技术中心设计部总监邵景峰操刀设计之下,名爵HS基本延续了MG X-motion Concept概念车的设计,并且在全LED大灯上首用双色LED技术,增加了新车的辨识度。车型轴距为2720mm,比同级别的途观、奇骏、CR-V等主流合资产品都要长。

内饰层面,名爵HS配置了12.3英寸全液晶虚拟仪表,可提供四种主题颜色和动态效果并跟随驾驶模式无缝切换,营造更丰富的车内氛围,并搭配了过去豪华品牌才会装备的BOSE音响。NVH层面,名爵HS怠速下数据为36.5分贝,表现优于官方对标车型昂科威的37.9分贝。

名爵HS车身搭载了最新一代斑马互联智行车机系统,智能语言交流让用车生活更加便利,正是这套系统曾经助力荣威RX5以全球首款“互联网SUV”的称号一炮而红。据了解,名爵HS车身全系搭载了25项豪华标配,包括Autohold自动驻车系统、ACC自适应巡航、ARP主动防翻滚系统等等。

新车搭载的两种动力配置各有特色,具体来看,30T车型“7秒破百、36米刹停”的表现捍卫了MG名爵百年运动汽车品牌的性能底蕴;20T车型在综合油耗上实现了6.8L/100km的较好表现。

随着今年合资品牌SUV产品投放的加快,整个SUV市场的竞争形势将更加严峻,自主品牌保持先发优势则更具挑战。对比自主品牌和合资品牌的产品可发现,自主品牌在价格、配置、外观层面都要优于合资品牌,三大件领域存在的差距,近些年自主品牌也在持续对标合资品牌不断缩小。

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