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拍不到车牌不用急!丰田终于出插电混动车型,没电也省油,能火?

2018-11-09 21:04 来源: 懂车师哥

拍不到车牌不用急!丰田终于出插电混动车型,没电也省油,能火?

由于汽车的保有量井喷式地增长,很多大城市都开始了限牌,要么摇号要么拍牌,对于普通消费者来说,弄到一块牌照简直难于上青天。不过上帝关了一扇门肯定会留下一扇窗,为鼓励新能源汽车,在很多城市,购买新能源汽车就可以跳过拍牌的过程,但大部分消费者平时是没有功夫去充电的,那怎么办?只能买台插电混动的车型咯。

拍不到车牌不用急!丰田终于出插电混动车型,没电也省油,能火?

(第三代普锐斯曾推出过混动版本)

但就目前的体验来说,大部分的插电混动车在没有电的时候是不省油的,实际体验也不尽人意,那有没有一台更好用的插电混动车呢?一汽丰田就将自己旗下的卡罗拉双擎进行了升级,变成了一台能够符合新能源政策的插电混动车型,取名卡罗拉双擎E+,并于7天后的广州车展正式预售,明年3月正式上市。

拍不到车牌不用急!丰田终于出插电混动车型,没电也省油,能火?

拍不到车牌不用急!丰田终于出插电混动车型,没电也省油,能火?

外观上来看,插电混动版的卡罗拉和普通的卡罗拉双擎没有什么区别,最大的不同就是在车辆的右后方加上了一个充电接口,并在前脸格栅加入了点阵式装饰件;内饰方面,除了配色,剩下的地方和普通的双擎也没有区别,相对于目前的潮流来说,显得有些平庸。

拍不到车牌不用急!丰田终于出插电混动车型,没电也省油,能火?

显然外观内饰并不是卡罗拉混动的亮点,这台车真正的亮点便是这套混动系统,虽然相比普通版双擎加上了外接充电设备,但大体上来说,还是和丰田引以为傲的THS混动系统原理一致:通过电动机的介入,代替发动机费油的工作区间,让发动机要么不工作,要工作就在高效区间工作。说了这么多,它究竟有多省油呢?根据丰田给出的官方数据,这台卡罗拉双擎在满电状态下综合路况油耗可以达到1.3L/100km,这种油耗是通过纯电模式先跑,显然是不太符合实际使用情况的,看个乐呵就好;但是丰田给出的混动模式油耗也仅需要4.3L/100km,基本和普通版卡罗拉双擎持平,也就是说这款车在不充电的时候也可以省油,不像某些插电混动车型,没电了比燃油车还要费油。

拍不到车牌不用急!丰田终于出插电混动车型,没电也省油,能火?

丰田官方给出的纯电续航里程是55公里,刚好大于国家对于新能源车纯电续航里程的要求,也就是说卡罗拉双擎E+是可以拿到国家补贴并在一些大城市送牌的。很多人说插电混动版的卡罗拉是政策逼出来的产物,其实小编并不这样认为,与其说它是被逼出来,不如说它是对于现有插电混动车型的一次冲击,只要几天后公布的预售价合理,销量应该不会差。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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