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纯电动不一定是未来 韩国现代全力投入神秘技术究竟为何

2018-11-09 20:59 来源: GearMan车界

汽车行业经过百年发展,即将在能源革命后迎来一个全新的时代,在这场变革中,电动车(锂电池)是当之无愧的主角,加上马斯克等人的站台,风头十足。除此之外,一种神秘的氢燃料电池技术走进了我们的视野,马斯克曾公开表示,氢燃料战略“笨的不可思议”,谁才是最终理想的新能源解决方案?我们需要了解氢燃料技术来一探究竟。

纯电动不一定是未来 韩国现代全力投入神秘技术究竟为何

如果你正在阅读本文,我猜你不想留给后代子孙一个乌烟瘴气的地球。氢作为元素周期表的第一位,被称为“宇宙黑科技”,其实氢燃料电池的工作原理远没有“宇宙黑科技”的名头那么复杂。说白了,就是氢气和氧气化合反应生成水、电,放出热量。所以原料一边是空气,一边是用各种方式提取出来的高纯度氢气。

氢燃料电池的便利性

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燃料电池汽车相比电动汽车的主要优势就是方便。氢气燃料电池汽车只需 3 到 5 分钟就能充满500km以上所需的气量,而 Tesla Model S 至少需要1小时才能充满电,即使是Model 3所采用的,目前能量密度最高的三元锂电池21700,能量密度也不过是300Wh/kg,快充30分钟,续航210公里。行驶的距离还不到氢气燃料电池汽车的一半。

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氢分子又小又活泼。它透过质子膜时,电子被从分子上剥离,只留下带正电的氢质子通过,氢质子被吸引到薄膜另一侧的电极与氧分子结合。电解质薄膜两侧的电极板将氢气拆分成氢离子(正电)和电子、将氧气拆分成氧离子(负电)和电子,电子在电极板之间形成电流,两个氢离子和一个氧离子结合成为水,是反应的唯一废物,整个过程可以说非常清洁。

韩国现代NEXO为代表车型

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最近推出目前最新的一款氢燃料电池车是现代的NEXO,可以说是现代汽车氢燃料电池技术的缩影,NEXO有几个非常重要的亮点,采用的储氢罐容量可达156L;可以实现609Km的续航里程;动力总成效率60%;发动机最大输出功率120kW,发动机扭矩395Nm;零下30°冷启动,已经成为世界范围内最接近量产级别的氢燃料电池车型。

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