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梦想总该有的,万一实现了呢?体验现代高性能 N 部门开山之作

2018-11-09 20:03 来源: AutoLab

如果是三年前,现代要说他们正在打造的“高性能 N 品牌”在赛道上会很快,车迷们肯定会这样说:“给大家讲一个笑话,现代 N 要挑战高尔夫 GTI。”

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韩国南阳研究中心测试 i30 N

梦想总该有的,万一实现了呢?体验现代高性能 N 部门开山之作

纽博格林赛道

任何一个品牌都不能说我把引擎功率提升,再加装一个炫酷的包围,就敢说自己是运动型车。能被大家认同的“运动”一定是要经过时间积累,一定要在赛场上或者赛道上做出让人信服的成绩。

先在赛道出成绩,再向宝马 M 挖角

梦想总该有的,万一实现了呢?体验现代高性能 N 部门开山之作

不过这两年现代在 WRC 赛场上真的很成功,今年 10 月底西班牙站后在车队积分 319 分微弱落后于领先的丰田车队,或许它今年真的可以打败丰田获得 WRC 的总冠军?

梦想总该有的,万一实现了呢?体验现代高性能 N 部门开山之作

如果你是看了十几年赛车的老鸟,都会感觉现代取胜是一件不可思议的事情。其实现代以前也曾经参加过 WRC,不过当年火候未够,没捞着什么就退出了。

梦想总该有的,万一实现了呢?体验现代高性能 N 部门开山之作

梦想总该有的,万一实现了呢?体验现代高性能 N 部门开山之作

WRC 赛场上的成功,刺激了现代打造高性能品牌的信心,于是现代汽车 2015 年在韩国南阳现代全球研发中心正式创造了“ N ”。N 既是德国纽博格林赛道一处著名弯角的形状,又是南阳研发中心的首字母。

梦想总该有的,万一实现了呢?体验现代高性能 N 部门开山之作

不过挂个牌子离成事还有十万八千里,现代还挖来前宝马 M 系列的总工程师 Albert Biermann,这位仁兄曾在宝马任职超过 30 年,主要负责高性能汽车的行驶性能、悬架、驱动、空气调节系统的开发。可以说宝马 M 的成功离不开这位大神。

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