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汽车这4个零件的更换周期并不固定,别被4S店忽悠了

2018-11-09 19:54 来源: 川雨玩车

关于汽车保养,很多人都有不同的看法,但是很多人都是受困于4S店的按时保养。这里不是说按时保养不好,毕竟要想一辆车用的久,按时保养是很正常的,但是,每个人的用车习惯、用车环境都不同,真的必须要按照周期保养吗?实际上汽车这4个零件的更换周期并不固定,别被4S店忽悠了,其实不一定要按时更换。就这4个零件来说,更多的是根据实际情况来调整。

汽车这4个零件的更换周期并不固定,别被4S店忽悠了

第一个:刹车片

前段时间去保养的时候,4S店前台问我车是不是2年了,我说对,然后告诉我这次要更换刹车片等。我当时就乐了,你都没看我车刹车片的状况就告诉我换?这里和大家要说明一点,汽车刹车片虽然按照很多4S店的保养手册来说,是要2、3年就要更换的,但是,实际生活中,如果你用车频率不是很高的话,尤其是很少经常性的急刹车,刹车片完全不用着急更换,谁让你更换才是开玩笑呢。这东西如果磨损严重,会自己嗷嗷叫唤的,哪怕你不想换都不行,而且很明显的制动距离延长的感觉。而且对于大多数老司机来说,尤其是技师们一摸就能摸出来。所以如果技师在做完例行保养之后告诉你刹车片有些薄的时候,才考虑更换,甚至可以多问1、2家,还有这东西在外面换比4S店便宜很多。

汽车这4个零件的更换周期并不固定,别被4S店忽悠了

第二个:火花塞

火花塞理论上的使用寿命一般都是按照公里数来的,而不是按照时间的,如果你的车用车很少,所以真的没必要到时间就按照4S店要求更换。目前来说,如果车不抖的厉害,或者声音巨大,真的不用随便更换。而且火花塞的材质也不同,所以使用公里数也不同,这点别被忽悠了,朋友换的6-8万公里更换的火花塞,结果4S店在不到3万公里的时候告诉需要换,这里面的猫腻我想大家都明白。另外我个人建议大家选择最便宜的更换就可以,理由就是一方面这车你开不了10年就卖了吧,第二种就是用两年换新的总比用5、6年换好吧,哪怕材质很好,至少我个人是如此觉得的,可能在很多专家眼中这个是错误的说法。

汽车这4个零件的更换周期并不固定,别被4S店忽悠了

第三个:电瓶

电瓶一般来说2年以后就喜欢出问题,3年左右很多就更换了,但是还是那句话,如果一点小毛病都没出现过的电瓶,通过小孔看到电瓶颜色正常,那么实际上是没必要更换的。而且这东西如果出现问题频率比较高之后,我个人不建议大家维修的,越修毛病越多,而且容易造成的危险也比较严重,所以,如果可能的话,还是直接换了吧,比较靠谱一些,成本也没想象中那么贵。多句嘴,给你修的地方也不多,还有就是别总亏电。

汽车这4个零件的更换周期并不固定,别被4S店忽悠了

第四个:轮胎

一般轮胎的使用年限都是4、5年左右,4S店一般只会提醒你更换,很少有4S店还带着换胎业务的,不过有些会有合作,鼓励你去那里换。这里给大家说点轮胎的事情,那就是如果轮胎没有什么特殊情况,而且一般不跑高速的话,多用个一年半载的都是没事的。但是如果轮胎裂纹很多,那么我个人的建议是你应该考虑更换了,尤其是总跑高速的,真的很危险。还有一点就是胎压过高和过低都不好,别觉得低胎压就是舒服,爆胎、吃胎的都是低胎压。

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