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当年比朗逸卖的火,操控比肩宝马,如今新款还没上市,却遭人嫌弃

2018-11-09 19:32 来源: 老九侃车

来自长安福特的福克斯可谓是中国人民的老朋友了,在国内已经经历十余载春秋,当年在福克斯最盛行的时代,它的销量火爆程度不输给朗逸、宝来、速腾等同级别车型,但是它却没有一直持续热销下去,近几年逐渐淡出了人们的视线。福特福克斯是一款操控性非常好的小车,包括优秀的底盘、出色的响应等,无奈换代太慢了,导致销量下滑。好在,国产全新福克斯下半年就会正式上市,全新一代的福克斯能否重新扛起福特销量的大旗吗?

当年比朗逸卖的火,操控比肩宝马,如今新款还没上市,却遭人嫌弃

作为换代车型,全新福克斯采用了全新的设计语言,造型更加精致时尚。延续了福特家族式“马丁脸”设计,全新的大灯组内部配备有LED光源,以及贯穿式LED日间行车灯带。前保险杠整体造型较为运动,两侧雾灯位置的开口设计也非常动感。

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全新福克斯相比现款加长了50多毫米,从实际体验来看,全新一代福克斯的后排空间有了大幅提升,基本与思域相差无几了。全新福克斯还增加了ST-Line选装件,就相当于宝马的M运动套件,18英寸双色轮圈、运动侧裙、后扩散器,以及更大的后扰流板等,带来了全方位的运动升级。

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尾灯方面,相对来说设计的相当简洁,但是大灯的科技感提升了不少。整体来说,我觉得全新一代福克斯看上去更加清秀了,ST-Line加身之后,也让它更加动感,甚至有点以假乱真的感觉,这也正是年轻人喜欢的。当年比朗逸卖的火,操控比肩宝马,如今新款还没上市,却遭人嫌弃。

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全新福克斯的内饰同样是全新的面貌,新样式的仪表、悬浮式中控屏幕,空调出风口的位置也变得更加合理了。中控台采用了大面积的软性材质包裹,触感柔软。这一次全新福克斯的内饰不再那么压抑了,相比上一代进步明显。为了进一步吸引年轻人,新款福克斯甚至还抛弃了传统的挡把,采用了旋钮换挡。新鲜度的确是够了,但最终换挡的阻尼质感是否具备就不得而知了。

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此外,全新一代福克斯的配置,也是非常高的。无线充电是该级别车型上很少装备的配置,电子手刹、自动驻车、驾驶模式选项、自动泊车等等,都是这个级别拔尖的。此外,全新天窗以及8AT变速箱,同样也是这个级别绝无仅有的。

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动力方面,全新福克斯将提供1.5L/1.0T/1.5T三款直列三缸发动机供选,最大功率分别为122马力、127马力和184马力,传动系统方面,1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱,而1.0T/1.5T车型匹配的是8AT变速箱。三缸发动机市场反响一般,这是人尽皆知的事实。新款福克斯作为被寄予厚望的车型,如此选择会不会是福特自己在“作死”呢?这一点还是让人充满疑问的。

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从理性的角度来看,福克斯现有的这套设计,以及这套科技配置,以及这套动力系统,并不存在打动消费市场的绝对能力,换句话说就是,目前市场上的同类型产品太多了,福克斯想要重新树立起领先地位,其难度已经不可同日而语。只有达到最理想的操控和运动能力,动力组合没有一点瑕疵,市场品质经得住考验,全新福克斯或许才能重现的当年的辉煌,一一疑问,还需要等上市之后才能做出解答。

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