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迈腾
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手握20万放弃帕萨特,买了这款车,懂车的人都会心一笑

2018-11-09 19:31 来源: 有车以后

迈腾和帕萨特分别是一汽-大众和上汽大众的当家花旦,两者可以看成是兄弟车型,前者是欧版Passat,而后者是美版Passat。不过,迈腾B8早已经迈入MQB平台,而帕萨特直到10月底全新换代的时候才后知后觉地跟着MQB平台的步伐。

因为是全新上市,最近吹帕萨特的文章非常多,但在销量榜单上,却一直是迈腾领先帕萨特半个身位。都说群众的眼睛是雪亮的,既然更多人选择迈腾,那我们今天就来看看迈腾到底有何过人之处,在帕萨特换代之后,这种优势还能否继续保持?

手握20万放弃帕萨特,买了这款车,懂车的人都会心一笑

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手握20万放弃帕萨特,买了这款车,懂车的人都会心一笑

手握20万放弃帕萨特,买了这款车,懂车的人都会心一笑

一汽-大众迈腾

长*宽*高:4866*1832*1464mm

轴距:2871mm

整备质量:1440-1550kg

手握20万放弃帕萨特,买了这款车,懂车的人都会心一笑

迈腾的外观设计是最标准的大众家族化前脸,直线条以及适量的镀铬,显得沉稳厚重有高级感。尽管这套语言现在说来已经不能称之为“最新”,但看起来更加经典熟悉。横穿中网的饰条与两侧大灯相连,把前脸拉得更宽,视觉更震撼,4866mm的车长处在这个级别的主流位置,从翼子板延伸至车尾的腰线设计富有张力,提升了侧面造型的运动气息。车内设计同样是走稳重成熟的路线,而且跟大哥辉昂的内饰布局有非常多相似之处,格调很高。

可能有些朋友会觉得迈腾的设计好像太过中规中矩,并没有太多活力,但这也正是大众对消费人群的精准把握之处。20-30万,更多的是中年有家庭或商务人士的购买区间。这些人群追求的就是大众这种大道至简的哲学。

手握20万放弃帕萨特,买了这款车,懂车的人都会心一笑

发动机:1.4T、1.8T、2.0T

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