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科普贴丨冬季热车的正确打开方式

2018-11-09 19:09 来源: 一同选车

冬天到了,气温逐渐开始下降,尤其是北方,温度分分钟能降到零度以下。大家都知道天冷要加衣,但是天冷车该怎么办呢?大多数人说天冷了就热热车呗,发动车子以后,原地怠速热车,等个三五分钟再上路,您确定这是正确的热车方法吗? 很遗憾地告诉您,不是!

若有人告诉你“冬季开车之前,一定要原地多热会儿车!”,遇到这样的“老司机”就赶快给他一个鄙视的眼神(←_←),因为这句话早就out了。21世纪之前车上有一个发动机的零部件——化油器。它用来雾化汽油,但是到了冬天就会失灵,所以需要热车,这就是以前的“冬季热车”,但在2001年我国就全面停止销售化油器汽车,化油器就退出了历史舞台,被一个更高效的零部件——喷油嘴取代了。

科普贴丨冬季热车的正确打开方式

化油器

事实上停车时的热车只能让发动机的温度提高,其他各机件仍然处在冷车状态,驱动系统的热车就比发动机热车更重要,但是驱动系统若不行驶它是不会热的。长时间原地热车,会让发动机升温更慢,并且产生大量的积碳,浪费燃料的同时,还会排出更多的尾气。更严重的是,长时间热车,还会减少三元催化器的寿命,增加维修成本!

既然有了喷油嘴,而且长时间原地热车还有这么多弊端,是不是就不用热车了?非也非也,开车前还是需要热车的,因为过度摩擦会加剧发动机零部件磨损,减少寿命,所以需要机油来润滑,当车辆长时间停放,机油会由于重力回落到机油壳,当再次启动时,要先让机油重新覆盖上各零部件表面,形成一层稳定的油膜,从而减轻摩擦造成的零件磨损,这就是现在的“热车”。这个道理四季通用,就算是高温的夏天也不例外。

对于热车的方式也是众说纷纭,有人说原地热,也有人说跑着热,还有人说只能怠速热,那么最科学的热车方式到底是哪种?注意敲黑板了!

所以说,不是“不热车”,而是要“在行驶中热车”。

科普贴丨冬季热车的正确打开方式

除了“热车”这个好习惯,在冬季到来的时候你还需要对爱车的机油、防冻液,制动液和轮胎进行专业的检测,以保证车辆良好的状态。为了让爱车陪你更久,都记住了吗?

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