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畅行狂欢月启动斑马开启“汽车运营元年”

2018-11-09 18:37 来源: 易车

易车讯11月8日,斑马网络CEO郝飞在“你好斑马‘畅行狂欢月’”启动仪式上表示,斑马将启动为期一个月的用户回馈活动,目的是打造汽车运营样板间,为整车厂沉淀运营工具。

畅行狂欢月启动斑马开启“汽车运营元年”

基于AliOS操作系统,斑马构建了兼容各类汽车硬件的一致性软件平台。目前国内已经在荣威、名爵、大通、东风雪铁龙、福特等品牌车型落地,打造的互联网汽车数量超过60万。在软件平台之上,斑马不断的拓展围绕车的场景服务,并用智能引擎串联,以取代手机时代的APP。

郝飞公布了一份斑马运营的年度成绩单。目前,智慧加油已覆盖全国26个省区,102个大中城市的2000家加油站;智慧停车场覆盖200个城市的8000多家停车场。近期,斑马还联合飞猪推出"未来景区",并计划3年内升级1000+家景区。

对于只管卖车的车厂来说,这绝对是一个巨大的吸引。今年进入7月以来,我国汽车业已经连续3个月同比销量下滑。乘联会的数据显示,今年10月前三周国内乘用车销量同比下滑23%。行业普遍认为,中国乘用车市场将出现自1990年代以来的首次年度销量下滑。

不出意外,"转型"会成为明年整个行业的关键词。很早之前,福特、丰田、通用等都提出了类似于向"出行服务供应商"转型的口号,他们也认识到了在互联网时代,只做制造而不连接用户,早晚会失去企业最宝贵的财产--用户。但如何连接,更多选了跟滴滴PK做新的业务,而非同自己的车主互动。

他们需要的是在硬件与用户之间的那一层软件--操作系统。"汽车厂商应该从关注销量向关注活跃用户数、服务提供次数、用户转化率等转变,用互联网的方法去做运营。"郝飞表示,斑马系统为车厂创造了理解用户、关注用户、服务用户、运营用户的工具,能够帮助车厂创造更多收入空间。

除了赋能车厂之外,斑马同AliOS一起还在构建一整套新汽车生态。背靠阿里巴巴,整合阿里的生态整体对外输出是第一步。郝飞透露,下一步双方将提供完善的技术开放平台,引入更多外部生态。同时斑马系统不断做轻做薄,让车厂能够进行更多个性化开发与自主生态建设。

如果说汽车会是继手机之后的又一个移动智能终端,那么手机领域的翘楚小米或许是整车厂商的一个不错的参考标准。

背靠安卓系统的小米公布的Q2财报显示,互联网收入40亿元,同比增长63.6%。除掉IoT和周边硬件收入,互联网收入已经占手机总体收入约12%,而在利润方面,互联网利润率肯定是远高于手机,是整体利润主要贡献者。

从功能机到智能机的转变,诞生了安卓、苹果以及小米、华为众多手机厂商。而汽车从功能车向智能车的升级,给了斑马、AliOS、新造车势力、传统车厂新的机会,汽车运营元年的大幕徐徐拉开。

凭借开放的平台型公司属性,领先的创新能力和持续的运营价值,不久前斑马完成了首轮超16亿的融资。目前已有荣威、名爵、大通、东风雪铁龙、福特、观致等多个品牌使用基于AliOS的斑马系统,基于数据运营的出行新生态正在加速成熟。

据郝飞介绍,2017年斑马陆续推出智慧加油、智慧停车和高速云付等业务,将汽车产业从单纯的制造向用户运营拓展。目前,智慧加油已覆盖全国26个省区,102个大中城市的2000家加油站;智慧停车场覆盖200个城市的8000多家停车场。近期,斑马还联合飞猪推出"未来景区",并计划3年内升级1000+家景区。

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