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试驾东风风行T5,开过那深秋中北国沙漠

2018-11-09 18:37 来源: AUTO汽车周刊

文:大众侃车/罗逸然

“敕勒川,阴山下。天似穹庐,笼盖四野。

天苍苍,野茫茫。风吹草低见牛羊。”

这首蒙古民歌《敕勒歌》在我国家喻户晓,其以直白通俗的语言,让壮阔富饶的北国草原风光跃然纸上,让观者每次读后,脑海中都能轻易地浮现出那蓝天绿草,牛羊遍野的盎然情景。

我本来是带着欣赏如此美景的夙愿到达内蒙的,然而当我走下降落在包头机场的飞机扶梯时,印入眼帘的已是一片萧索,远处的高山上虽没有银装素裹,但也已是绿装不在,裸露着久经风吹日晒而日渐斑驳的石块。

试驾东风风行T5,开过那深秋中北国沙漠

而我此行的目的,就是在这即将进入冬日的苍茫大地中,从戈壁、沙漠、湖泊、高山中穿行而过,随我一起的搭档则是来自东风风行的T5。

试驾东风风行T5,开过那深秋中北国沙漠

3.0开山之作

越来愈同质化的汽车市场中,尤其是竞争最为激烈的紧凑级SUV市场中,一台来自于非强势品牌的SUV产品怎样才能在这样险恶的市场中立足,在我踏上这片土地之前,这个问题始终萦绕在我的心头。

中国的消费者是最挑剔,也是最宽容的。对于那些已经树立了江湖地位,赢得了用户口碑的品牌,即使它们短暂犯下错误,其依然会拥有大批忠实拥趸,而不用担心销量。

而一些新产品,则需要从设计、研发、制造到服务投入巨大的资本和心血,才有可能打动消费者,让他们从心底慢慢建立信任,从而逐渐站稳脚跟,提升销量。

东风风行此前是一家以商用车产品为主体,面向商用市场的车企,而在切入民用汽车市场之后,先后推出了多款相关产品。在对市场经过摸索之后,其于今年正式发布了风行3.0战略。在3.0时代下,东风风行将顺应汽车“四化”潮流,从产品着手,打造符合时代消费需求的全新产品,风行T5便是其全新战略下的首款产品。

试驾东风风行T5,开过那深秋中北国沙漠

闯入沙漠的精致外来客

此行的首站,是位于展旦召嘎查境内的银肯塔拉沙漠。从包头出发,经过数十公里由高速和国道所组成的铺装道路,即可远远地望见连绵起伏的沙丘藏于景区入口之后。

对于一台新车,我一如既往选择先乘坐于后排体验它的舒适性。T5后排座位营造的舒适感比较到位,臀部下方的坐垫柔软度足够,带来了十足的深陷感。2720mm的轴距所带来的腿部空间也十分宽裕,目测距离主驾座椅足有三拳之多。空调后排出风口同样没有缺席,只是置于其下方的USB接口用起来不太方便,接口由一个自下而上翻起的盖子所遮挡,加上其位置本身靠下,当使用时,打开盖子并不能看见接口,必须俯下身去才能顺利将线接入,此位置人体工程学设计有待进一步优化。

试驾东风风行T5,开过那深秋中北国沙漠

银肯塔拉沙漠已经成为国家级4A级景区,景区内有一条人工开凿出的砂石道路,并有着不错的抓地力。所以我们驾驶着这台两驱城市SUV,得以在里面游刃有余的穿行。

在掠过数个小沙丘之后,将车置于一个巨大沙山之下,在即将升到头顶的冬日暖阳照耀下,风行T5得以一展它的美好身姿。

熟悉东风风行品牌的人都清楚,这是一个惯用制造商用车的车企,而风行T5作为其3.0战略的首款产品,首先从设计上要脱离旧有设计的惯性思维。

试驾东风风行T5,开过那深秋中北国沙漠

硕大的前进气格栅,其开度甚至延伸到了大灯中间部位,其内部有多个亚光镀铬装饰件呈点阵式排列,颇有美式SUV的设计感。剑羽式的LED日行灯与格栅中部一条粗壮的镀铬直接连接,别致又富有动感,使得车头的设计感进一步升华。

试驾东风风行T5,开过那深秋中北国沙漠

车尾也采用了层次感较为丰富的设计,鲜明上翘的扰流板和贯穿式尾灯有效的拉伸了该车尾部的视觉宽度,并充分提升了视觉辨识度。

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