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哈弗H8
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哈弗冲击高端市场的首款车型,却连续四个月销量为零,面临停产!

2018-11-09 18:30 来源: 车轮生活

近年来自主品牌表现十分强势,哈弗借助SUV的东风,在国内汽车市场占有举足轻重的地位,哈弗H6常年霸占着销量榜首的位置,但纵使强如哈弗也有卖不动的SUV,哈弗H8已经连续四个月销量为零,在停产边缘徘徊,但不得不说H8是一款好车,却无人问津。

哈弗冲击高端市场的首款车型,却连续四个月销量为零,面临停产!

当年哈弗凭借H6占据SUV市场制高点,为了冲破自主品牌天花板,冲击更高端市场,提高长城品牌影响力,哈弗H8应运而生,是第一款国产中高端SUV,长宽高分别达到了4820*1975*1794mm,轴距2915mm,尺寸全面超越普拉多。

哈弗冲击高端市场的首款车型,却连续四个月销量为零,面临停产!

底盘是仿制奔驰打造,动力上搭载长城当时最新研发2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达252马力,最大扭矩可达355Nm,匹配埃孚8AT变速箱和宝马同款,总结下哈弗H8的优点,空间大、三大件质量过硬,为什么销量却始终上不去呢?

上市多次延期

哈弗冲击高端市场的首款车型,却连续四个月销量为零,面临停产!

作为哈弗冲击高端市场的首款车型,在2013年广州车型H8正式上市,然而,时间仅仅过了不到两个月,长城对外宣布由于质量原因H8上市延期,之后又因为动力系统再次推迟,直到2015年上海车展,命运坎坷的哈弗H8才正式上市,但消费者的耐心已经被损耗殆尽。

价格太贵

哈弗冲击高端市场的首款车型,却连续四个月销量为零,面临停产!

哈弗H8虽然产品力很强但生不逢时,当时国内消费者对自主品牌还不是十分认可,H8上市后指导价为18.38-23.18万,已经达到主流合资车水准,当时手握20万购车预算,能买到逍客、昂科威、汉兰达等合资SUV,有谁会去考虑哈弗H8呢?

哈弗冲击高端市场的首款车型,却连续四个月销量为零,面临停产!

时机不好、定价过高导致哈弗H8销量惨淡,但这丝毫不影响H8成为一款好车,如今长城高端品牌WEY大受欢迎,消费者纷纷选择接受自主品牌,如果H8此时更新换代,降价销售相信一定能取得一个不错的销量。

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