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进博会预见新机遇丰田急速驶入转型“快车道”

2018-11-09 18:28 来源: 环球网

中国车市的烽烟记载着海外车企中国情缘的起点。

进博会预见新机遇丰田急速驶入转型“快车道”

转眼之间,与中国大陆隔海相望的丰田,已经在大洋彼书写了50余年的情缘。在漫长的岁月中,丰田品牌在此牢牢扎稳了根基,1000万中国消费者成为丰田成长之路上的最好见证。而对于丰田品牌来说,长时间的探索发展也让这个“海外游子”在异国他乡练就了敏锐的市场洞察力。

最典型的例证发生在今年,突如其来的“冷空气”带来了十余年间从未遭遇的车市寒潮,撕裂了汽车业长久以来的平衡,即便凛冽的寒风尚未波及到合资品牌的管辖区域,但这无疑为整个汽车行业敲响了警钟——创新求变将是阻止车企落入“尘埃”的唯一途径。

进博会预见新机遇丰田急速驶入转型“快车道”

因此,就在车市寒流还未降临之际,一向中庸的丰田却在谋划着一场“豹变”。在首届中国国际进口博览会上,人们便惊喜地发现,平日里云淡风轻的丰田,已早早为自家城池建立起坚固的品牌护城河,一幅根植于中国的宏大发展版图已徐徐展开。

迎风转舵,捕捉发展新机遇

凛冽的车市寒冬,让数不尽的汽车从业者感受到了未曾经历过的“刺痛感”,但同时也从未令人们如此亢奋过。

与车市寒风凛冽迥然不同的是,当今的汽车行业正经历着百年一遇的大变革,新四化浪潮来袭,新机遇不断涌现,这为汽车行业定义了全新的发展路径。而与在这场巨变中,处在引领者位置的就是全球发展速度最快的中国。

事实上,不同于欧美早已固化的行业体系,中国汽车产业恰恰处于方兴未艾的阶段,相比之下发展更加急迫,热情也更加高涨。

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进博会预见新机遇丰田急速驶入转型“快车道”

一个相当明显的趋势就是,在近几年智能化、网联化汽车蔚然成风时,拥有智能互联技术,以及电动化强劲势头之利的中国本土车企,在新一轮的汽车产业变革中开启了“竞速模式”,而这种如火如荼的造车浪潮,也恰恰成就了政策支持、配套设施建设双双领先于欧美国家的独特优势。

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深知这一点的丰田,成为了第一批捕捉到中国市场潜力的探路者。前不久,在中国政府高层领导考察丰田汽车时,丰田章男社长便当众表达了与中方合作的强烈意愿,并在这次意义颇深的考察活动中,为丰田在华发展刻画出了一部清晰明了的未来图鉴。

显然,在丰田章男看来,中国将是丰田“电动化、智能化、互联化”技术的落地应用的最佳环境。对于承载着未来出行社会长远规划的丰田而言,他们要做的不仅仅是掉转航向,而是要在“弯道”中开足马力,快马加鞭。

>逆流而上,提速技术导入

身处于这个浮躁而又喧嚣的世界之中,我们已经看惯了太多只存在于幻想中的宏图伟略,那些令人如痴如醉的美梦,往往如过眼云烟。但如今,丰田却用实际行动告诉我们,它本身就是个活生生的反例。

进博会预见新机遇丰田急速驶入转型“快车道”

在人们的固有印象中,丰田向来以混合动力技术闻名天下。而自上世纪90年代起,其在燃料电池汽车领域的异军突起同样令人印象深刻。手握两大王牌技术,对于当下任何一个汽车企业而言都会是莫大的荣耀,但显然,决心牢牢扎根中国的丰田并不满足于此。

根据已经确定的消息,丰田将在2020年领先世界其他市场,率先在中国导入C-HR和奕泽IZOA的EV车型。另外,关于插电式混合动力车,卡罗拉和雷凌PHEV研发也顺利推进,丰田计划在2019年春季将更加适合中国消费者需求的PHEV产品带到市场。

而在氢燃料电池车方面,丰田也已经开始了实证实验,希望通过实证实验确认和研讨FCEV在中国的适应性。

在本次国际进口博览会的舞台上,专属于丰田的舞台堪称“星光璀璨”,全面的技术能力以及先进的产品理念着实令人侧目。除了在“传统优势项目”大放异彩外,丰田选择了突破自己,踏上未来移动社会的全新领地。

当然,这种飞跃式的发展是专注于技术研究以及市场动向水到渠成的自然结果。在这个自主品牌领衔新四化攻势的时代,丰田则率先吹响了海外阵营的冲锋号。面对着壮心不已,市场潜力依然巨大的中国市场,核心技术、产能的迅速落地同样见证了丰田的坚定与执着。

从标准化生产到“引领出行”

丰田的“执着”不止于此,作为标准化生产管理流程的开发者,在不断突破技术壁垒的同时,这艘来自于亚洲的汽车巨轮,志在缔造一个让世界瞠目结舌的王朝。

进博会预见新机遇丰田急速驶入转型“快车道”

有别于其他展台中,参展商对单一车型或技术的展示,丰田展台则是以一家人在“未来的一天”生活场景为故事线,以此来展示未来新能源及自由移动的生活方式。

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