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有效样本20.5万,汽车之家发布《新能源汽车消费洞察蓝皮书》

2018-11-09 18:26 来源: 车经社

葛大爷十年前曾说过,21世纪人才最贵。然而十年后的今天,进入大数据时代,最贵的却是不断翻番的各种数据。

在全球知名咨询公司麦肯锡首次提出大数据概念后,大数据一词受到了资本市场的热捧。而随着人工智能、物联网等应用分析技术的发展,大数据有了更多的价值亟待挖掘,不少企业已经建立了大数据部门或者平台。

有效样本20.5万,汽车之家发布《新能源汽车消费洞察蓝皮书》

汽车行业作为国民经济的支柱产业,在日益激烈的竞争环境下,汽车厂商更需要大量的数据来了解市场的变化,以便掌握竞争的主动。大数据时代没有到来之前,绝大多数厂家的数据来源不畅、结构单一,往往需要花费数月时间,才可以得到一份调查报告,但是那时已经跟不上市场需求的变化速度,而资深人士根据经验的研判,同样会难免有失偏颇。

现在很多大数据平台不仅为车企提供数据咨询,也更加充分利用自己平台的数据优势,为汽车行业做市场调研和未来发展趋势预测,方便车企可以及时应对汽车市场环境的变化,比较常见的就是一些大数据平台推出的类似年度汽车消费洞察、行业报告等。

汽车之家发布《新能源汽车消费洞察蓝皮书》

2017年新能源汽车市场迎来大爆发,全年累计销售56万辆,同比增幅达69.2%。进入2018年,新能源汽车销量趋于平稳增长,已经形成了初步的竞争格局。当然在新的环境下,也衍生出了新的问题,比如2020年补贴退坡后,新能源汽车市场会怎么样?新能源汽车自然需求的爆发是什么时候?新能源汽车用户的需求和痛点有哪些?等等。

11月8日汽车之家正式发布的《新能源汽车消费洞察蓝皮书》(以下简称《蓝皮书》),就是为了解答以上的问题,利用大数据对行业发展趋势进行预测。那么问题来了,既然是行业预测,就要建立在大量的数据分析、分析研讨之上,那么汽车之家的《蓝皮书》是否具有足够权威性?与其它大数据咨询公司区别在哪里?

据悉,此《蓝皮书》基于行业内超大规模的用户调研,汽车之家在线调研库拥有超过6000万用户,真实车主超过百万,本次调研更是获取了来自全国的20.5万个有效样本,用户覆盖传统车车主、新能源汽车车主、潜在用户,且覆盖了全国各主要城市区域。其中新能源车主占全部被访问用户的2.5%

有效样本20.5万,汽车之家发布《新能源汽车消费洞察蓝皮书》

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作为中国领先的汽车互联网服务平台,汽车之家每天有超过3500万的活跃用户访问,从看车、买车、用车,以及用户对车的想法态度,新车、二手车、修车、后市场的查询浏览等等,都留下了大量的数据,而且这都是用户日常面临的真实问题,由此汽车之家积累了庞大的用户及汽车行为相关的大数据优势。《蓝皮书》除基于调研数据外,更是与汽车之家站内大数据打通,结合汽车之家口碑论坛、用户行为和用户画像等数据,多样性与可靠性方面自然要胜于普通的咨询公司以及资深行业人士的单纯经验之谈。以上种种细分,也让《蓝皮书》的分析更为精准。

有效样本20.5万,汽车之家发布《新能源汽车消费洞察蓝皮书》

基于20.5万的有效样本和站内大数据,《蓝皮书》在专业团队下应用了一套具有针对性的专业分析方法。汽车之家拥有专业的大数据市场研究团队和研究体系,这份《蓝皮书》动用了20位汽车行业资深分析师和相关专家,历时60天,通过科学的建模,定向定量的多角度分析用户需求、用户态度、用户行为和用户特征等。

精准剖析用户需求与痛点指引行业发展

基于20.5万份样本的调研反馈,《蓝皮书》分析了消费者对新能源汽车的需求与痛点,从产品性能、定价等层面给予了新能源汽车未来发展方向的指导。

比如《蓝皮书》提到的如何根据用户需求进行产品定价问题。《蓝皮书》根据用户对新能源汽车价格期望和新能源购买预算数据,提出用户期待新能源车与燃油车价格相当,这点预测对行业发展极具参考意义,事实上新能源车尤其是电池技术的日益成熟,在售价方面正在无限接近于燃油车,同样也是对于新能源车企所提出的挑战。

有效样本20.5万,汽车之家发布《新能源汽车消费洞察蓝皮书》

抛开续航、充电时间等问题不谈,新能源汽车此前没有真正被消费者认可,很重要的一部分原因就是因为价格普遍高于传统燃油车。比如现在不少燃油车型都推出了新能源版本,但价格前后相差还是比较大,尤其是SUV车型,前后售价相差几万以上,荣威Marvel X的售价甚至已经达到豪华车的水平。新能源车型的售价可以达到燃油车的标准,是消费者内心比较期望的,也是车企奋斗的目标。比如博瑞GE的售价就与燃油版B级车相差不大,尤其是对于合资品牌而言,品质比更高,优异的销量就是更好的证明。

有效样本20.5万,汽车之家发布《新能源汽车消费洞察蓝皮书》

再来说说《蓝皮书》提到用户对新能源车充电、续航的需求问题。“里程焦虑”仍然是新能源汽车用户面临的最大问题,目前新能源汽车的续航和充电时间是消费者购车时最为关心的问题,而充电2小时续航500公里,对于消费者的用车频率和习惯来说,已经逐步接近燃油车的使用情况,可以很好地解决长途驾驶电量不够的问题。虽然目前新能源汽车还普遍达不到这种续航和充电能力,但用户的需求即是车企努力的方向。

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