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敌不过欧洲排放法规,马自达要搞电动车了,中国也会有,你买吗?

2018-11-09 17:39 来源: DearAuto

众所周知,自然吸气发动机、传统燃油机是马自达一直坚持并引以为傲的汽车技术。尽管多年来,出现了像丰田那样的混合动力、也出现了像特斯拉这样的纯电动车新势力,世界汽车行业电动化的进程不断推进,但马自达始终在坚持自我,是业内外津津乐道的佳话。

敌不过欧洲排放法规,马自达要搞电动车了,中国也会有,你买吗?

不过近日,据外媒报道,马自达也正加速推进电动汽车的研发工作,并计划在2021年前推出一系列成果,原因是为了避免旗下车型因排放超标而被欧盟重罚。

其实,马自达要推电动车,或许早有苗头。此前,马自达CEO丸本明(Akira Marumoto)曾透露,因马自达旗下排放较高的SUV车型在欧洲的销售比例较高,让马自达支付罚款的风险也随之增加。

据统计,2017年,马自达约1/5的销售额来自欧洲市场,但问题是,马自达在欧洲市场的畅销车型主要以SUV车型,如CX-3、CX-5等。因此,只有在欧洲市场大规模投放纯电动车型或插电混动车型,才可能避免被罚款。

敌不过欧洲排放法规,马自达要搞电动车了,中国也会有,你买吗?

据摩根士丹利分析师分析,在日本汽车制造商中,马自达是受欧盟排放法案打击比较严重的一家。原因在于,该品牌旗下车型的平均二氧化碳排放量超过了去年欧盟制定的标准。

由于今年全球汽车需求疲软以及日本国内洪水导致工厂短期停产,马自达的盈利下滑比较明显,因此避免因被欧盟罚款而造成额外亏损,对于马自达来说就显得尤为重要。

外媒报道称,如果汽车厂商未能遵守在2020年开始分阶段实施、2021年全面实施的欧洲排放法规,那将可能面对总额达140亿欧元(约合160亿美元)的巨额罚款。据悉,马自达表示,今年已经划拨8800万美元作为应对欧盟罚款的储备金。

敌不过欧洲排放法规,马自达要搞电动车了,中国也会有,你买吗?

在排放规定同样日益严苛的中国,马自达同样有相关的电动化应对措施。

据报道,马自达计划于2020年推出只面向中国市场的电动汽车,旨在通过提供本土制造产品,提高其在全球最大汽车市场的份额。

据悉,这家日本汽车制造商或与其中国合资伙伴长安汽车合作开发小型SUV,其中长安负责采购发动机、电池和其他零部件,而马自达则负责整车设计以及其他与车身相关的领域。

在截至今年3月份的财政年度,马自达在中国共售出320,000辆汽车,然而今年4-9月份,马自达在华销量同比下降11%。

但即便中国车市增速放缓,中国市场销量依然超越美国,连续9年蝉联世界汽车销量第一宝座。由此可见,中国市场的发展空间依然充足,尤其是在才刚刚推进的新能源车领域上。

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马自达曾认为,只要不断提升传统内燃机的热效率,事实上不需要电动化也可以达到理想的排放。然而,相比提升内燃机热效率的这种高技术门槛的手段,电动化无疑是实现节能减排的更有效更简单粗暴的方法。

劳斯莱斯、宾利等相继宣布推出电动车型,如今,连一向坚持传统燃油机的马自达也要加入电动化阵营,可见,电动化的大势已经不可逆转。马自达的电动车,你会买吗?

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