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宝骏全新SUV即将上市,时间的积淀能否带来更好的宝骏?

2018-11-09 17:22 来源: 小邦说汽车

2018年,对宝骏来说,是全新的一年。正是在今年,宝骏搭建了全新的平台,并通过该平台研发了宝骏新款SUV,在取得新发展的同时,宝骏也面临着全新的挑战。从行业的整体态势来看,此刻的汽车行业,有点像大海,表面很平静,海底已经暗流涌动。一方面,汽车市场销量掉头直下;另一方面,随着华晨宝马推开50:50的股比“防线”,不少跨国公司蠢蠢欲动,包括福特等企业已经明确表示希望能够提升持股比例。

宝骏全新SUV即将上市,时间的积淀能否带来更好的宝骏?

可以说,整个汽车行业都处于剧变期:这里面既有因技术进步和能源变革带来的变化,也有因政策和市场引起的变化。双重变化的叠加,带来的就是强者越强、弱者越弱的“马太效应”。

从市场表现来看,豪华品牌增长最快。自主品牌中,比速、幻速、斯威、众泰等跌幅明显,而宝骏、吉利和长城等则继续呈现增长趋势。其中,上汽通用五菱9月整体销量为170401辆,环比增长18.66%;其中,宝骏品牌销售整车75377辆,环比增长22.5%;五菱品牌销售整车95024辆,环比增长15.8%。今年前9个月,宝骏品牌的销量已突破60万辆,总销量突破360万辆。

宝骏全新SUV即将上市,时间的积淀能否带来更好的宝骏?

作为一个成立仅8年的品牌,宝骏能取得这样的成绩,一是离不开五菱品牌的口碑积累,以及至今拥有的1800万用户的支持;第二,宝骏一直以来坚持的高品质和高性价比,得到了消费者的认同;第三,宝骏这些年来一直在开拓新的细分市场,“一直被模仿,从未被超越”。

但宝骏也非高枕无忧。首先,随着消费升级,10万元以下的市场空间越来越小;第二,只有提升品牌力,才有更大的溢价空间;第三,品牌向上的路并不好走。很多自主品牌兄弟企业花了很多年时间,仍然没有突破天花板。

近日,上汽通用五菱以“Re-creation 突破·新生”为主题,正式发布宝骏品牌首个智能驾控电子架构搭载平台——R平台。与此同时,R平台下的首款产品RS-5也正式对外亮相。

因此,与其说“突破·新生”是此次活动的主题,不如说是上汽通用五菱和宝骏品牌一个全新的开始。RS-5这款产品成功与否,也将在很大程度上影响宝骏品牌向上的步伐和节奏。

宝骏全新SUV即将上市,时间的积淀能否带来更好的宝骏?

品牌升级是自主品牌的一致诉求

众所周知,突破品牌天花板是目前所有自主品牌的一直诉求。但如何实现品牌升级,主要有两条路径:一是推出一个全新的高端品牌,比如吉利推出领克、长城推出WEY,二是苦练内功,在自有品牌上做升级,比如荣威推出MARVEL X、宝骏推出R系列。

两种路径没有优劣之分,合适就是最好的。最重要的是,自身是否具备向上走的技术积淀、研发实力和体系能力。对于成立于2002年的上汽通用五菱来说,由于相对复杂的股权结构,使其从一开始就坚持自主研发和自主创新。

基于对中国市场和用户的理解,以及在成本上的把控,上汽通用五菱在过去的20多年里取得了极大的成功。截至目前,上汽通用五菱的销量已经累计高达1800万。销量背后,是千千万万个消费者对于这个品牌的口口相传,甚至自发创下了“秋名山神话”这样的经典营销案例。

其中,成立于2010年宝骏品牌,在过去的8年时间里,也一直默默深耕市场和用户,不玩噱头,不炒概念,活动鲜少有领导出席讲话,聚光灯永远打在产品和用户身上,销量却在细分市场一路走高,包括510、310和360等爆款频出,目前也已拥有超过360万的用户。

宝骏全新SUV即将上市,时间的积淀能否带来更好的宝骏?

然而,当今乘用车市场瞬息万变,用户需求不断升级,为了更好地满足用户的需求,宝骏也需要对品牌和产品进行战略升级,这正是“突破·新生”的含义,也是R平台产品孕育而生的前提条件。

R平台产品背后的技术实力

这么多年来,很多人想不明白,为什么宝骏能推一款、火一款呢?

产品其实是技术实力的表征。当别的企业还把平台化当作一个非常难的课题时,宝骏的平台化战略已经运行很长时间,包括510、310和360等爆款,都是平台化的产物。

平台化的优势主要体现在两个方面:一是降低单车成本,二是保证产品的可靠性和一致性。在此基础上,宝骏集成国际顶尖资源打造的R平台,具备前瞻性电子布局、车型及动力延展、高效模块化平台等三大特点,无论在外观内饰设计、智能化、操控性还是安全性等方面,都有全面的提升。

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