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10万出头/全系三缸 全新一代福克斯要动谁的奶酪?

2018-11-09 17:12 来源: 玩车教授

11月8日晚,长安福特全新一代福克斯正式上市,共推出两厢/三厢共计12款车型,售价10.88-15.08万元,提供ST-Line版设计套件,1.5L/1.0T/1.5T三款三缸动力,1.5T搭载8AT变速箱·······咳咳,停一下,这个“全系三缸”是不是要安排一下?说真的,国六已来,造车不易,全新福克斯的的确给很多人树了一个喷点。但要只关注这一点,又怎能知道,曾经的网络话题神车,现在面临的到底是怎样的境遇?

10万出头/全系三缸 全新一代福克斯要动谁的奶酪?

10万出头/全系三缸 全新一代福克斯要动谁的奶酪?

应该说在2013年之前,福克斯绝对是在市场上掌握话语权的车型。在当时,一个“前后独立悬架”就能说明很多问题,当时“运动轿车”的概念还不是那么清晰,但福克斯的两厢车型一看就有种酷劲儿,配上一个亮眼的骚黄色,再加上2.0L+6DCT,“年轻座驾”也不过如此了。

10万出头/全系三缸 全新一代福克斯要动谁的奶酪?

说福克斯好有很多的理由,但它不好的地方有一个就很致命——“空间”,让福克斯渐行渐远的不是A级霸主朗逸,也不是换代封神的思域。而是它自己——2015款福克斯。

10万出头/全系三缸 全新一代福克斯要动谁的奶酪?

一次换代,给了福克斯家族化的正脸,给了更可靠的1.5T+6AT,但是,臃肿的中控台+纠结的后排空间依旧没变。此时的福克斯已经没有5年前的“一枝独秀”了。也许那时候长安福特还没搞明白,中国市场需要的是“运动灵魂+家用心”,你要给我酷炫的外观+靠谱的动力,但不能让老婆在后排换个高跟鞋都不方便吧?

也许是福特在经济危机中甩掉了沃尔沃和捷豹路虎伤了元气,近几年的新品策略都有些模糊,还有一点很关键,最近几年教授只能说长安福特的产品质量确实令人遗憾。产品+品牌的缺失,但福克斯让出了“A级运动轿车一哥”的身份,但这次换代归来,它是要重整旗鼓大干一场了?

10万出头/全系三缸 全新一代福克斯要动谁的奶酪?

对于全新福克斯的产品实力,教授帮大家一项项分析:

1.价格

指导价10.88-15.08万,这已经比上一代整体便宜了近两万。1.5T起步车型为13.48万,比思域便宜了5000,就福克斯现在的市场声量来看,市场优惠是迟早的事,优惠后的全新福克斯,性价比会表现的更加可观。

10万出头/全系三缸 全新一代福克斯要动谁的奶酪?

2.配置

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