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这款纯进口豪车国内卖得比国外还便宜,国内降价五万也火不起来

2018-11-09 16:37 来源: 全球汽车汇

现在随着人们生活水平的上升,买车的预算也越来越高,中型车也从官车成为了家用车的主力,仅次于紧凑型车。而中型车除了常见的BBA(奔驰、宝马、奥迪)以外,有很多国家的豪华品牌也都开始发力中国市场。但大部分都还是以合资生产为主,像雷克萨斯、林肯这种纯进口的是少之又少。

这款纯进口豪车国内卖得比国外还便宜,国内降价五万也火不起来

今天我们要说的就是林肯旗下最早引入国内的MKZ车型,这款车目前市场最大优惠已经达到了五万,如果你仔细对比过海外林肯MKZ与进口国内MKZ的话,你就会发现同配置国内的价格还要比国外便宜。

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现款MKZ是中期改款后的车型,新车采用了最新的林肯家族式设计语言,与林肯旗舰车型“大陆”如出一辙,看上去有越级的感觉,新的网状格栅很有质感,格栅内部细节由林肯的经典四边形图案构成。新车前大灯组造型简洁,采用全LED光源。尾部方面,新款林肯MKZ与老款车型几乎相同,但中央贯穿式尾灯组采用红色配色。此外,当夜晚启动车辆时,外后视镜下方还能够投射林肯LOGO和欢迎字样。车身侧面线条修长流畅,而且车门上还配备了密码锁功能,这算是林肯的一个经典传承,很有高级感。

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内饰方面,现款MKZ加入了更多的物理按键以替代老款车型触碰式设计,易用性得到了明显的提高。此外,它还提供了多种内饰颜色和材质搭配供消费者进行选择,整体设计有着不错的档次感。值得一提的是,得益于按键式挡位设计,MKZ中控台下方被变成了两个储物格,设计很巧妙,实用性也很强。

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动力方面,现款MKZ车型采用2.0T+6AT的动力总成,其中低功率版最大功率为203马力,峰值扭矩为381牛·米;高功率版最大功率为253马力,峰值扭矩为389牛·米。传动系统方面匹配的是6挡手自一体变速箱。 另外还提供混动版车型。

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总的来看林肯MKZ算是一辆不错的中型豪华轿车,但是面对这么激烈的市场竞争,它用6AT变速箱的动力总成已经落后于对手,再加上保有量少保值率低,所以才没有火起来。

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