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号称开50万公里螺丝钉都不坏,档次不输奥迪,卖27万却没人要

2018-11-09 16:17 来源: 七七评车

号称开50万公里螺丝钉都不坏,档次不输奥迪,卖27万却没人要

遥望整个国内的市场,咱们可以看出来对于比较低端的市场,已经到顶了,没有什么可突破的地方了,毕竟低端市场虽然庞大,但分食这个市场的车企也是非常多,尤其是国产品牌壮大之后,就开始迅速占领低端市场,但还是有一部分人开始从低端消费走向了中高端的消费水平,20万元到40万元之间是汽车领域中竞争最激烈的战场之一,在这个圈子里大多数的知名车企都在里面奋斗,这样的情况也让消费者的选择性更多了,奔驰C级,A6L,捷豹等等车型在市场上表现都是非常出色的,可本田旗下生产的讴歌TLX-L车型也紧跟市场上的变化,档次不输奥迪A6L,质量非常好,号称开50万公里连螺丝钉都不坏,可就是没有得到社会上的认可。

号称开50万公里螺丝钉都不坏,档次不输奥迪,卖27万却没人要

从外型上来看,这款车的设计风格是比较传统的,利用了流线型的设计理念,整体车子凸显出了更加光滑的感觉,这款车整体给人的感觉就是非常的干净和干练,该车型的轴距也增加到了2.9米,让车身更显修长,内部空间上也有做出改善,这款车的长度已经非常接近5米,这样的尺寸也就证明了该车的内部空间表现绝对不会太差,采用钻石型的车头设计风格加上两侧大灯,让这款车霸气的气场可以彰显出来。整个后排的空间在同级别中应该没有敌手,后排乘坐的舒适度绝对是这款车的一大优势,但是美中不足的就是这款车的高度不是非常的理想,如果个头高点的话,非常容易碰到车顶。

号称开50万公里螺丝钉都不坏,档次不输奥迪,卖27万却没人要

这款车毕竟定位是豪华车型,在内饰上也肯定要更加彰显豪华气息,在做工还有材料选择上都顶级的,但是在中控台上的表现确实比较中规中矩,没有什么亮点的设计在里面,这一点也没少让车主们吐槽,而显示器则是使用了上下分屏的设计风格,看上去是还算不错的,但这种设计并没有提升很大的档次感。

号称开50万公里螺丝钉都不坏,档次不输奥迪,卖27万却没人要

作为本田旗下的车型,动力方面的表现肯定也不会差,搭载了2.4L发动机,在变速箱上匹配了8DCT的配置,这样的动力表现在相同级别中已经比较有优势了,而且在全球领域中也是比较靠前的,而PAWS这样的配置在别的车型中是不存在的,这应该也是最大的卖点吧。

号称开50万公里螺丝钉都不坏,档次不输奥迪,卖27万却没人要

其实这款车子在刚上市的时候是要对标宝马3系的,只是现在的市场变化过于复杂,让这款车的市场表现并不是非常理想,27万起的售价却没人要,虽然配置非常好,但在市场上并没有得到大家的关注。

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