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新能源汽车雨天充电及行驶的注意事项

2018-11-09 14:37 来源: 车发现

随着新能源车子越来越多,随之而来的行车安全问题也显现出来,比如雨天行车对电动车安

全出现什么影响!

新能源汽车雨天充电及行驶的注意事项

首先,对于电动汽车电池组的防水要求国家下发过正式文件,在国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求以及实验方法》中就明确地规定安全指标以及相关的实验方法。该标准提出了对单体电池和模组海水浸泡的检验要求:电池充满电的情况下,浸入3.5%的NaCl溶液两小时,溶液整体浸没电池,观察1小时;模组在充满电的情况下,浸入3.5%的NaCl溶液两小时,溶液需完全浸没模组,观察1小时。这种验证方式已经远远超出日常新车所碰到的情况了。

新能源汽车雨天充电及行驶的注意事项

新能源车防水测试

由国际电工委员会起草的IP防护等级数据显示,电器防水等级一共可分IPX1至IPX8的8个等级,其中最高等级的IPX8则表示车辆可以无限期沉没在制定的水压下,并确保浸水而造成损害。现在许多电动汽车的防护级别已经达到了IP67的水平,部分新能源车型可以达到70mm的实际涉水高度,涉水能力最大上限甚至可以接近1米的高度。

新能源汽车雨天充电及行驶的注意事项

IP防护等级表

一:除了严格的防水测试之外,新能源汽车所采用的电芯产品还要经过其它的“裸测”,例如穿刺、挤压、火烧等暴力测试流程,确保不依赖任何防护措施的基础上,电芯本身也要具备强大的抗压能力。所以,用户担心的防水问题只是电芯检测的环节之一,其它潜在的“危险隐患”,也在目前的标准中都已经有了针对性的管理标准。

二:其次,为了车辆在行驶中也能够确保电池组的安全,车企会为电池组提供保护框架,也称电池模组框架。当前多数新能源汽车电池组被布置在底盘上,在行驶中更容易与水接触,所以保护框架会针对电池组高压部分进行特殊绝缘保护,保护包括涉水、碰撞等外力可能对电池组造成的安全影响。不少厂家也会做安全测试,为检验电池组的防水性能,他们把电池组浸泡在水中24小时,然后对电池的各项性能指标进行检测,确保外部的水不会进入电池内部造成短路。

三:最后,新能源汽车中的电池对电解液的纯度要求极高,技术层面上就不允许有外部任何液体进入。因此,外部的水不可能进入电池内部,并造成电器短路,或者产生其它可能危害驾乘人安全的情况。因此可以说,新能源汽车电池组的防水标准十分严格。

对于电动汽车来讲,由于不存在内燃机,不用担心进气和排气的问题,所以其涉水能力要远远高于燃油汽车,一般可以在水深40厘米的情况下正常行驶,无需过分担心漏电、短路问题。

而最后一道防护墙建立在软件系统层面,新能源汽车动力电池管理系统(BMS)通过对电池状态的监测,将提供高压触电保护、车辆碰撞断电保护、高压部件防水保护、高压漏电绝缘保护等,时刻保护电池的状态安全。

新能源汽车雨天充电及行驶的注意事项

新能源车雨天行驶注意事项

放慢速度

由于电动汽车提速能力强大,稍稍一踩就能提速明显,但是这一特性在雨天显得更危险,容易出现轮胎打滑甚至车身打横。

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