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#买菜车# 系列之——15万上下混动车,谁更值得入手?

2018-11-09 13:58 来源: 车叫兽

近几年在国内,新能源逐渐“被迫沦为”主流,尤其自主品牌纷纷跟风,大有弯道强行超车之势。对于普通消费者来说,带“电”的都属于此类,而强混、弱混、插电混、增程式、纯电动总有些傻傻分不清楚。

今天,本马力就挑选四款混动香饽饽,15万上下,横向比一比谁最香,谁将成为你的“买菜车”?

首先,关于HEV和PHEV概念要理清。

#买菜车# 系列之——15万上下混动车,谁更值得入手?

HEV,是Hybrid Electric Vehicle的缩写,是指采用传统燃料,同时配有发动机和电动机的车型,HEV中配有的电池数量一般较少,电池充电是通过汽车的电机带动的,通过回收制动能量,帮助汽车启停,能改善车辆的低速动力输出和降低油耗。

代表车型:丰田普锐斯、雷凌、卡罗拉等

#买菜车# 系列之——15万上下混动车,谁更值得入手?

PHEV是Plug-in Hybrid Electric vehicle的简称,即插电式混合动力汽车。与HEV不同的是,PHEV的车载动力电池可以通过外接电源进行充电,能量提供由电池和燃油提供。动力提供则由燃油发动机和电动机提供。

代表车型:比亚迪秦,上汽荣威e550等

这两者其实十分好分辨,就看除了传统加油口外,还是否附有充电接口,有即是PHEV,不然就是HEV。

#买菜车# 系列之——15万上下混动车,谁更值得入手?

候选者1:卡罗拉双擎

作为丰田旗下,雷凌双擎的孪生兄弟,卡罗拉不仅继承了丰田家用系列可靠性高的优良传统,在燃油经济性上一点不马虎。

外形还是那个普普通通的卡罗拉,与非混动版的最大区别在于隐隐发着蓝光的丰田LOGO,这也是丰田新能源系列的象征。

内饰也不算强项,与新凯美瑞相比简直灰头土脸毫无设计感可言。中规中矩的中控按钮排布,全黑色内饰,另外那冒着蓝光的一键启动和换挡杆令人无力吐槽……好在用料和做工还算扎实,不会带给车主廉价感。后排乘用空间比上一代有了不小进步,全平的地台,好评。

#买菜车# 系列之——15万上下混动车,谁更值得入手?

#买菜车# 系列之——15万上下混动车,谁更值得入手?

动力系统方面,卡罗拉双擎搭载一台1.8L自然吸气发动机(最大功率73千瓦,峰值扭矩142牛·米)+永磁同步电机(最大功率53千瓦,峰值扭矩207牛·米)。

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别看参数一般,丰田混动的平顺性着实令人满意,无论是纯电行驶还是燃油机介入,能够感知的只有车身微乎其微的抖动和从引擎舱传入车厢的发动机声音。另外实测百公里油耗被控制在4L左右(包括高速和拥堵路况)。唯一不够满意的地方在于,实在毫无乐趣可言的驾驶感受,开起来就是那么丰田!

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