新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
总裁
143.90-194.08万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

进博会上话未来 智能汽车市场将呈现"千人千面"

2018-11-09 13:49 来源: 网易汽车

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车11月9日报道

今年是改革开放40周年,在这期间,我国的汽车产业实现了智能化与电动化的初级跨越,并向着中高端产业化方向迈进。而伴随着“新四化”的到来,以及我国对外开放力度的不断加大,一个崭新的、充满未知挑战的市场已经毫无遮掩的摆在了所有车企的面前,是孤军奋战?还是合作共赢?答案不言而喻。

进博会上话未来 智能汽车市场将呈现"千人千面"

11月8日,由中华人民共和国工业和信息化部主办、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会承办的中国汽车市场国际论坛在上海国家会展中心召开。

本次论坛的主题为“开放、合作、共赢——新形势下国际品牌汽车的机遇与挑战”,论坛围绕中国市场的发展态势,以及在新能源汽车蓬勃发展、新出行理念不断迭出、行业生态发生深刻变革的新形势下,汽车企业在中国市场的发展前景与应对策略展开了一系列的研讨。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠、商务部市场体系建设司副巡视员胡剑萍、中国机械工业联合会副会长张克林、工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰出席了本次论坛并致辞。

同时,丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征、通用汽车中国公共政策与政府事务副总裁谢崇伟、福特中国市场营销及售后服务部副总裁刘曰海、奥迪中国企业传播部总监魏明祥、威马汽车科技集团有限公司董事长沈晖、博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东、百度智能汽车事业部总经理顾维灏、奇点汽车CEO沈海寅等来自传统新旧造车企业及汽车零部件供应商等行业的嘉宾参与了此次论坛的嘉宾讨论环节。

跨国车企需要摒弃“强者通吃”的思维方式

正如中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在致辞的结尾所说,“中国将始终是全球共同开放的重要推动者,中国将始终是世界经济增长的稳定动力源,中国将始终是各国拓展商机的活力大市场,中国将始终是全球治理改革的积极贡献者!”

进博会上话未来 智能汽车市场将呈现"千人千面"

支撑起这样一串排比句背后的,是王侠对于整个中国汽车市场发展的信心。

近年来,中国对世界经济增长的贡献率稳定地保持在30%左右,中国的汽车产销量也占到了全球汽车总产销量的30%以上,中国每年进口汽车超过100万辆,年销售额达450亿美元。

在今年4月召开的博鳌亚洲论坛上,中国正式向全世界宣布了一系列放开市场准入的开放举措。其中,尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制的同时,将相当幅度降低汽车进口关税。

进博会上话未来 智能汽车市场将呈现"千人千面"

随着进口关税的进一步下调、进口管理环节的进一步简化,特别是合资股比限制和合资企业数量限制的逐渐取消,跨国车企在中国有了更多的发展空间,同样,也面临着挑战。

“在新技术变革不断赋能、新理念不断迭出、新行业生态不断演变的新形势下,面对更高质量开放和更高质量发展的中国汽车市场,国际品牌汽车必将面临不同以往的新挑战和新机遇。”

进博会上话未来 智能汽车市场将呈现"千人千面"

在王侠看来,未来跨国车企需要摒弃“强者通吃”的思维方式,由原来的产品和技术的输出,转而寻求更加多样的合作模式,尤其要处理好与中国车企之间业已存在的良好合作关系,只有这样才能在中国取得长足发展。

“未来中国的汽车市场一定是跨国企业和中国车企、传统车企和造车新势力、燃油车和新能源车、整车企业和高科技公司、制造商和服务运营平台之间跨界融合、协同共赢的全新生态。”

新能源和智能网联成为汽车产业升级的“一对翅膀”

众所周知,目前我国的交通行业正处在转型变革时期,人们的交通出行正向着电动化、智能化、网联化以及共享化等新趋势发展。在这样的大环境下,各大车企以及互联网、零部件企业齐上阵,以更加电动化、智能化的产品,抢占未来市场。

进博会上话未来 智能汽车市场将呈现"千人千面"

今年1-9月,中国汽车产销增速分别比1-8月继续回落1.90个百分点和2.04个百分点。其中,乘用车市场销量增速回落明显。可以看出,中国汽车市场已经步入了低速增长期,新能源汽车领域将成为下一个“竞技场”。

进博会上话未来 智能汽车市场将呈现"千人千面"

作为传统的国际零部件供应商,博世正积极投身于这样的转型之中。博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东表示,在新能源领域,博世在电气化方面投入最多。“除了电芯本身不准备投入以外,其他电气动力化方面,从控制系统到电机本身再到电桥等产品,我们基本都有涉及。”

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩