新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

2018年三季度京城汽车市场交易情况

2018-11-09 12:15 来源: 中国汽车流通协会有形市场商会

近日,北京北辰亚运村汽车交易市场有限公司发布2018年三季度京城汽车市场交易情况。

2018年三季度新车交易情况

9月份北京新车交易50500辆,环比增长-7.68%,低于全国21.5个百分点;同比增长-8.18%,降幅低于全国3.37个百分点。

2018年三季度京城汽车市场交易情况

1月—9月京城累计交易新车427300辆,同比去年473700辆累计增长-9.8%,降幅高于全国11.29个百分点。

新车销量三季度环比二季度增长3.10%,三季度销量同比去年增长-7.15%。

2018年三季度进口车交易情况

9月份京城进口车交易6600辆,环比增长-5.71%,同比增长-14.29%,占京城新车交易总量13.07%。

2018年三季度京城汽车市场交易情况

下载APP,领双11津贴

1月—9月京城进口车累计交易54800辆,同比去年59900辆累计增长-8.51%,占京城新车交易总量12.82%。

进口车销量三季度环比二季度增长18.90%,三季度销量同比去年增长-7.14%。

2018年三季度京城纯电动乘用车交易情况

9月份京城纯电动新能源乘用车交易5600台,环比增长12.30%。其中国产纯电动汽车5300多台,进口纯电动汽车近300台。

2018年三季度京城汽车市场交易情况

9月份国产纯电动汽车销售前五位的是:比亚迪、北汽、吉利、传祺、荣威。进口纯电动车环比增长138.39%,9月份销量占新能源乘用车总销量的4.77%。

2018年1月—9月国产新能源纯电动乘用车累计销售29700台,占新车总销量的6.95%。

三季度纯电动乘用车环比二季度增长0.89%。

2018年三季度京城二手车交易情况

9月份京城二手车成交过户61400辆次,环比增长4.42%,同比增长1.66%。

9月份京城二手车外迁率54.72%,新旧车交易比例1︰1.22,二手车成交过户辆次超过新车交易量21.58%。

2018年三季度京城汽车市场交易情况

1月—9月京城累计成交过户二手车519600辆次,同比去年522500辆次累计增长-0.56%,二手车超过新车销量21.60%,新旧车交易比例1︰1.22。前三季度外迁率为49.52%。

二手车三季度成交过户辆次环比二季度增长-2.79%,同比增长-3.11%。

京城三季度车市交易总体评价

●车市总体平稳,三季度京城车市表现好于二季度。

在关税政策阶段性波动减弱、厂家淡季促销拉动、消费者持币待购观望现象有所下降、新能源汽车市场持续旺盛、二手车外迁率保持高位等多重因素影响下,三季度北京新旧车市场总体保持平衡,同比负增长有所收窄。

京城新车销售在二季度环比增长18.41%的基础上,三季度新车交易环比二季度又增长了3.1%。1月—9月份累计同比降幅较上半年收窄1.51%,9月份较6月份销售同比增长56.49%,同比降幅减少15.96%。

京城进口车季度环比由二季度的-13.23%提升到三季度的18.9%,增加了32.13%,季度同比降幅收窄了7.79个百分点。9月份进口车销量较6月份增长15.97%,同比降幅收窄1.89%。

新能源汽车9月份销售量较6月份增长16.67%,成为活跃京城沉闷车市的积极因素。

●政策及市场层面的多样因素让京城车市形势依然严峻。

报废高补贴购置税减免等车市利好政策退出;连续两年老旧车政策性深度淘汰,提前释放了置换资源;股市财富效应降低;楼市消费资金分流;消费者消费信心下降,持币待购观望情绪严重等使京城新车交易前9个月呈现累计同比9.8%的负增长,降幅高于全国平均水平11.29个百分点。

二手车是新车市场发动机,新车市场是二手车交易变速器,两者相辅相成、互为联动。

外迁率提升,促进二手车销售和新车交易。随着二手车外迁解禁,京城二手车外迁率今年保持较高水平,9月份外迁率较6月份提高5.67%,达到54.72%,外迁率水平的大幅提升,促进了二手车成交过户量,成就了新车置换市场的平稳运行。

消费者新车置换意向减弱,延迟消费拖累了二手车交易的整体增长。京城前9个月新车交易累计同比-9.8%,降幅高于全国11.29个百分点,使得二手车前9个月同比去年也出现了0.56%的负增长,三季度二手车过户辆次相比二季度同环比均呈现-3.11%和-2.79%。

1
热门推荐
查看更多精彩