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比XR-V和缤智便宜4到6万,配17寸轮毂,6AT油耗5.4,可惜没人识货

2018-11-09 11:48 来源: 金瞳车鉴

随着国内汽车市场当中自主品牌的崛起,常年霸占销量排行榜的宝骏510与哈弗h6可以说是早就赚得盆满钵满,再加上销量同样不俗的自主品牌吉利与长安,一时之间,给合资车型带来不小的压力。之所以能够取得这样大的优势,主要原因还是在于自主品牌车型的价格比较亲民,性价比更高,要知道,对于预算并不是很充足的消费者来说,一两万的差价就有可能改变他们的购车选择。面对这样残酷的竞争,对低端市场同样重视的合资车型也不得不采取降低入门价格的方式来抢占市场,我们今天要聊的就是这样一款同样具有较高性价比的车型,来自2018款的东风标致2008,这款小型suv它的入门价格比目前市场热销的本田XR-V和缤智还要便宜4到6万,配17寸轮毂,搭载6AT变速箱,百公里油耗只有5.4,可惜没人识货。

比XR-V和缤智便宜4到6万,配17寸轮毂,6AT油耗5.4,可惜没人识货

在国内市场,法系车目前的处境还是比较尴尬的,大多数国人还是更加偏爱德系和日系,这一点从销量上就能够得到很好的证明,就以今年上半年的成绩来看,标致与雪铁龙全系车型销量加在一起也抵不过一辆月销量超过4万的大众朗逸,当然,销量也是由后期营销与更广的销售渠道等多方面因素造成的,我们并不能单从销量上来否定一款车,东风标致2008就是这样一款品质很好,但销量表现不佳的车型。

比XR-V和缤智便宜4到6万,配17寸轮毂,6AT油耗5.4,可惜没人识货

新款车型在外观的整体轮廓上变化并不大,只是换装了全新的家族式进气格栅以及新型的轮毂设计,但这都不是重点,标致2008的设计本就很出众,两年前的车型稍微改动一下同样会很精致,并不会显得过时。真正的痛点还是在于车身尺寸,国人对于“大”的追求是要盖过许多其他方面不足的,4180*1745*1580毫米的车身尺寸相比同样定位小型suv的XR-V足足要短上9厘米,对比宝骏510也是要有所不足,尺寸上的不足反映到车内空间,对日常使用还是有一定影响的。

比XR-V和缤智便宜4到6万,配17寸轮毂,6AT油耗5.4,可惜没人识货

比XR-V和缤智便宜4到6万,配17寸轮毂,6AT油耗5.4,可惜没人识货

标志的内饰设计很具有自己独特风格,把更多的着重点放在了人机工程上,小而厚实的方向盘很有质感,中控布局也没有刻意的追求对称,主要还是以简单易用为主。由于成本受限,标志2008的用料还是较为一般的,多以合成材料以及塑料为主,但细节上的处理很到位,细腻的纹理对于精致度的提升很明显,银色的镀铬装饰运用也恰到好处,不会显得俗气。驾驶位空间宽敞,腰部支撑以及两侧的包裹性也很好,不足的是尾箱空间较小,并且座椅四六比例放倒之后没有能够保持一定程度上的平整,有一个很大的上扬坡度,搬运一些较大物件不够实用。

比XR-V和缤智便宜4到6万,配17寸轮毂,6AT油耗5.4,可惜没人识货

比XR-V和缤智便宜4到6万,配17寸轮毂,6AT油耗5.4,可惜没人识货

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