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燃油车死忠的电动初体验!“充电”3分钟、加速4秒4!

2018-11-09 11:35 来源: 汽车洋葱圈

我不仅热爱小众和有性格的车型,性能车更是我热爱汽车的源动力。所以大家也就可以猜到我对新能源车型的态度:不反感、不考虑、不感兴趣。但是随着国内新能源车型的快速发展,海外各大品牌在部署未来计划时,从电动车可怕的规划销售比例来看,这个大势谁也无法阻挡,只能紧随趋势。

燃油车死忠的电动初体验!“充电”3分钟、加速4秒4!

但是要说国内这些新兴汽车(新能源)品牌中,谁是最先脱颖而出,甚至引来争议的最大,那非蔚来莫属。先是在纽北赛道刷出了令大部分燃油车汗颜的圈速,然后推出了售价在50万元左右的,高端纯电动中大型SUV:ES8。那咱们就来看看它能否打动一个燃油车死忠?

划重点!让路人驻足侧目的外观

燃油车死忠的电动初体验!“充电”3分钟、加速4秒4!

蔚来ES8其实大家并不陌生,不了解的可以点击我的同事:包包之前写的那篇评测文章,不过今天大家也来看看,我与蔚来ES8短暂相处一天之后的一些感触吧。包包有些言论太激进了,大家还是听我说说吧!(希望这句话别被他看见)

燃油车死忠的电动初体验!“充电”3分钟、加速4秒4!

当然啦,ES8的外观也在短短的一天中给我带来了一些感触,因为它真的很“吸睛”!不管是路边停车,还是路口等待信号灯,路人都不会吝惜他们的目光,他们对眼前这台看起来很科幻,但是不知道什么牌子的SUV非常感兴趣。而且我不止一次在锁车后,听到身后有路人说道:这不是蔚来那个ES8吗?

燃油车死忠的电动初体验!“充电”3分钟、加速4秒4!

至于外观的惊喜,除了路人给的“赞赏”之外,kiusan认为蔚来ES8对比其他国内新能源车厂出品的车型来说,它的设计完成度非常高,自主创新性也很强。尽管细节的处理并没有到达可以让我感到叹为观止的地步,但是总体表现还不错。

燃油车死忠的电动初体验!“充电”3分钟、加速4秒4!

ES8做到了新能源车型该有的未来感,但是又不过分脱离和直接模仿一些常见的经典燃油车型。从车头到车尾也没有让你产生虎头蛇尾的不适感。不管我喜不喜欢,那些路人的反应告诉我,这台ES8的外观设计是优秀的。

燃油车死忠的电动初体验!“充电”3分钟、加速4秒4!

一共三部分,我将从加电服务、语音系统、直接换电等方面为大家更直接的展示。先普及一下:蔚来ES8充电的方式分为三种,直接换电、移动送电,代客充电。

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