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荣威 i5 专让竞品“ 5 体投地”,朗逸、帝豪 GL、轩逸为何很紧张

2018-11-09 11:09 来源: 车透社

荣威 i5 专让竞品“ 5 体投地”,朗逸、帝豪 GL、轩逸为何很紧张

►10 月份上市的新车不少,就在月底的最后一天还同时上市了 6 款新车,不过车透君如今回想起来那么多新车,真正能让细分市场排名发生骤变的,荣威 i5 一定首当其冲。

i5 是荣威的入门车型,但它的杀气腾腾之处在于,这款车上基本配上了 12 万元起的合资高端车型才有的配置,但荣威给出的价格是 6.89 万 -11.59 万元,在今年年底前购买,算上现金优惠福利,实际只要 5.99 万 -10.69 万元。

荣威 i5 专让竞品“ 5 体投地”,朗逸、帝豪 GL、轩逸为何很紧张

对于荣威 i5 的产品力和性价比,上汽乘用车副总经理俞经民显得很自信:"i5 肯定是同级车型当中最好的,因为我们想让这款车大卖,只能给出一个诚意价,我们不赚钱,先赚点销量。"

那么,这款被上汽乘用车定为不赚钱赚销量的荣威 i5,究竟对细分市场的前排车型有何杀伤力呢?车透君做了一下的详细横评。

选取的竞品则分别是家轿市场口碑和销量均居前的朗逸、帝豪 GL、轩逸三款车型。

社友们可能要说了,要销量,那价格足够诚意就是了。

但车透君发现,荣威 i5 的做法和其他低价车完全不同,那就是它追求的是既便宜又有高能。

这在车界人士眼中的 " 悖论 ",在荣威 i5 身上得以了实现。

先说最能体现性能水平的发动机。

荣威 i5 基于上汽 MIP 平台架构打造,搭载了上汽 " 蓝芯 "1.5T SGE20T 航空级全铝材质缸内中置直喷涡轮增压发动机,并搭配 7 速 TST 双离合变速箱。

荣威 i5 专让竞品“ 5 体投地”,朗逸、帝豪 GL、轩逸为何很紧张

荣威 i5 专让竞品“ 5 体投地”,朗逸、帝豪 GL、轩逸为何很紧张

性能参数方面,荣威 i5 最大功率达 124Kw,最大扭矩达 250Nm。而横评的话,朗逸、帝豪 GL、轩逸的最大功率分别为 96Kw、98Kw、93Kw,荣威 i5 最大功率要比三款竞品,分别高出 29%、27% 和 33%。

荣威 i5 专让竞品“ 5 体投地”,朗逸、帝豪 GL、轩逸为何很紧张

油耗方面,旗鼓相当,四款车分别为 5.7、5.7、5.9、5.6L/100km。

懂车的人士都知道,除了加速性外,刹停距离也是衡量车辆性能的关键指标。荣威 i5 刹车距离仅 35 米,比朗逸短 4.8 米,比轩逸短 6.98 米,比帝豪 GL 短 5 米,这在关键时刻所加固的行车安全,绝对是 " 车到用时方恨少 "。

此外,荣威 i5 越级配备的米其林 PS4 竞驰轮胎、XDS 弯道动态控制系统、EPS 电动助力转向系统 -Pro 版等,让荣威 i5 的高速过弯和高速操控同样远超同级车。

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所以说,光是性能对比,荣威 i5 妥妥吊打同级竞品。

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