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在自动驾驶时代,汽油车是完全没有地位的

2018-11-09 10:45 来源: 不看车

在自动驾驶时代,汽油车是完全没有地位的

11月8日,北京国际会议中心,由中国能源研究会主办的综合能源服务创新论坛如期举行。国家电网电动车公司总经理江冰(原国家能源局科技司长)就交通电动化主题做了分享。据@不看车 近一年时间地观察,江总分享的内容,也都是网友争议较大的问题,特此整理分享,希望可以解答朋友们的疑虑。

1、汽油车和电动汽车哪个能源利用率更高?

据江总数据,汽油变动能比率最高为15%,而电能变动能最低28%。以电代油,可以大幅提升能效。燃煤发电的转化率为40%左右,清洁能源发电虽然转化率低但是0排放、无污染。

2、汽油车和电动汽车哪个污染更大?

我国进口石油的交通使用量超过了60%。交通污染,已经成为最主要的环境污染源之一。在众多的交通工具中,乘用车的污染是目前整治力度最大,限牌限行限区域。但是,卡车才是清洁空气的主要杀手。一辆柴油卡车的污染力相当于40辆乘用车。尽管目前电动汽车的电能主要来源于火电,但随着新能源产业的快速发展,逐步会走上新能源车用新能源电的路子上来。

3、汽油车不也可以做自动驾驶吗?电动汽车有什么优势?

相比汽油车,电动汽车更有利于智能化控制。以时速120公里的轿车为例,电动汽车的刹车反应距离为3.3米,而汽油车为20米。因此,在自动驾驶时代,汽油车是完全没有地位的。

4、买新能源车的人多不多?发展趋势怎么样?

9月国内汽车销售数据显示,汽油车下滑了11.6%,而新能源汽车增长了54.8%。电动汽车已成势不可挡的趋势,而且产量每增加一倍,成本就会下降20%,电动汽车的价格竞争力也越来越强。

5、氢能汽车和电动汽车哪个好?

氢能汽车也是电动汽车,只是它们使用的是燃料电池。所有的氢能汽车,都要配备锂电池,因为他们是需要电源启动的。而关于氢能的来源,夜间的低价电制氢、光伏和风电等清洁能源过剩电量制氢都是很好的方式。

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