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9个月仅卖19辆!全新标致508L是否值得购买而翻身?

2018-11-09 10:26 来源: 車毂轆

据有关数据统计,标致508在9月份只卖了7辆车,而2018年前9月累计也仅有19辆,停产几个月的标致508,即将迎来全新一代标致508L加长版在11月16日的广州车展亮相。那么,全新标致508L又能否改变其市场现状而热销?全新标致508L是否值得等待和购买?

9个月仅卖19辆!全新标致508L是否值得购买而翻身?

颜值难以悦众致标致508停产?

来自搜狐汽车销量数据显示,标致508自2011年8月有销量数据统计以来,持续下滑的销量,让上一代标致508走到了生命的尽头,早在2018年年初就已停产,因为低迷的销量不足以消化库存而不得不停产。

9个月仅卖19辆!全新标致508L是否值得购买而翻身?

标致508之所以走到停产的境地,源于自身产品力弱,在同级市场几乎无竞争力。从造型设计来看,很多人觉得法系车的浪漫设计,让中国人难以接受,可能有很多人觉得标致508的颜值不够高,难以打动消费者爱美的心理,最后被消费者拒绝。

操稳性好但价格高的标致508是卖不动主因

除颜值难打动消费者,指导价20.07万元至26.97万元的2017款标致508,如此定价是高是低?要知道最热销的中级车迈腾和帕萨特推出的2019款车型起价才18.99万元,而畅销的日此天籁、雅阁和凯美瑞的起价分别才18.68万元、16.98万元和17.98万元,定价都比标致508低。

没有高颜值却有着高价格的标致508,当然是卖不动,尽管卖不动时经销商有所优惠,可依然卖不动。诚然,标致508有着同级中级车较好的操稳性,以操稳出色的标致雪铁龙却没有打动消费者,而购买中级车的很多消费者要的是看着大气,坐着舒适,而不是开着跑赛道。

保有量低投诉量高而发动机故障和小毛病突出

尽管标致508根本不畅销,但毛病还挺多。来自车质网标致508车主的反馈显示,保有量如此低迷的标致508在该网就有410条投诉,涉及的发动机、变速器、转向系统、制动系统、前后桥及悬挂系统、车身附件及电器的投诉分别有100条、30条、30条、30条、30条和250条,以上投诉可以看出标致508在发动机和车身附件及电器的投诉最多。

9个月仅卖19辆!全新标致508L是否值得购买而翻身?

在发动机问题方面,主要是1.6T和1.8T发动机烧机油、漏油、异响、动力消失、故障灯亮、冷却系统故障、气门故障等问题突出,其中漏油投诉最多。变速器问题以顿挫、抖动、异响和无法换挡等问题为主,不过总投诉量并不多。转向系统以异响为主;制动系统以异响和刹车失灵为主;前后桥及悬挂系统以跑偏和悬挂系统异响为主。

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在小毛病方面,标致508及法系车背后的小毛病其实都多,而标致508的小毛病主要有喇叭故障、部件开裂、空调故障、仪表天开裂、影音系统故障等,各种小毛病都会或多或少有一些,不过不影响驾车,但可能影响对车辆的品质体验感受。

全新标致508L值得等待和购买

全新标致508L在车身长度和轴距都进行了拉长,宽度没变,车身高低降低了,让整个车身看上去更加运动和大气,也造就了比上一代标致508更宽松的驾乘空间,似乎迎合了国内消费者对中级车的购车需求。发动机依然搭载1.6T和1.8T的全新一代标致508L,是否又会患上一代标致508在发动机和车身附件及电器的小毛病呢?不得而知。

9个月仅卖19辆!全新标致508L是否值得购买而翻身?

即将在11月16日的广州车展上亮相的全新标致508L,并将在2019年年初上市,希望上市后能改变目前标致508停产多月的现状。颜值更高的全新标致508L能否畅销主要还是看价格和品质,上一代标致508定价不低销量低,但老一代标致508车主反馈的品质口碑并不理想,而新一代标致508L又能否改变现状,就等未来销量去回答。

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