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普拉多
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这10款越野车才叫硬派!普拉多排不上号,第一款车型震撼到爆!

2018-11-09 10:05 来源: 好车惠

通过性是越野车必备之一,除了通过性还有发动机的动力、扭矩、底盘等等,满足如此多的条件越野车也是寥寥无几,今天就来盘点一下十大硬派越野!

奔弛乌尼莫克

这10款越野车才叫硬派!普拉多排不上号,第一款车型震撼到爆!

乌尼莫克一直把自己列为卡车的行列,可能是它实在不想“欺负”那些小车吧。我们在中国的街道上几乎无法看到乌尼莫克,因为它是一种特种车辆。当你还开着自己的SUV在考虑从马路牙子上下来会不会托底时,乌尼莫克应该正在荒无人烟的野外翻山越岭进行勘探作业

这款有着百变金刚,

越野之王之称

的乌尼莫克,最初只不过是一辆战后的万能农用卡车,当时它的强悍,可以说哪里有它哪里就有道路。

悍马H1

这10款越野车才叫硬派!普拉多排不上号,第一款车型震撼到爆!

作为纯粹军用血统产品,无论是强度超过奔驰G级的框架还是超过2.2米的车宽,悍马H1无比强悍的形象总能给人强烈的安全感。车主笑称“自从买了这辆车,上路就再不怕被人撞了”。

尽管搭载了强大的6.5L的V8涡轮增压柴油引擎,但这台自重超过3吨的大家伙却是真正意义上的“公路坦克”,加速无比缓慢但力量十足。虽然单论车速任何一款5万元以上的轿车都能让它吃灰,但毫无疑问,悍马H1的驾驶乐趣和长处并不在此。

JEEP牧马人

这10款越野车才叫硬派!普拉多排不上号,第一款车型震撼到爆!

Jeep牧马人车型自诞生以来,就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往。说起吉普牧马人的源头,可以追溯到第二次世界大战中的美国军用吉普,战后,美国吉普汽车公司开始转向民用产品生产,从CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7逐渐发展到后来的的牧马人,目前第三代牧马人也走过了10个年头。

牧马人有着非常坚固的底盘,它的前后悬挂均为整体桥式非独立结构。在调校上有着很强的韧性,可以说专为越野路况打造。而对于公路行驶的舒适性,自然不具有优势,也同样不适合家用,后排舒适度较差,这也是其致命缺点。作为一款SUV车,后排坐3个人都嫌挤,想必你不想让自己的亲朋好友一路颠簸到西藏吧。

奔驰大G

这10款越野车才叫硬派!普拉多排不上号,第一款车型震撼到爆!

奔驰大G的生命历程中,它并未如大多数同辈一般随波逐流。虽然经过了近40年的岁月修饰与沉淀,但那昔日的轮廓依然可见,并露出了属于这个时代的独特和魁梧。

经典的造型,难以逾越奔驰G级,40年来维持最初状态的,也就是这份个性与坚持,使经典屹立潮流之中,无所畏惧。方方正正的外观设计,将最纯粹的越野血统进行到底。它可不仅仅凭借外观的硬朗才被成为硬汉的,非承载式车身、三把差速锁等都是构成其硬汉条件的基本因素,别怀疑它为什么能成为经典。

路虎卫士

这10款越野车才叫硬派!普拉多排不上号,第一款车型震撼到爆!

路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车,源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一车型。它不仅越野性能高,安全配置丰富,外观更是相当霸气硬朗。

丰田兰德酷路泽

这10款越野车才叫硬派!普拉多排不上号,第一款车型震撼到爆!

兰德酷路泽是典型的越野车,卖点是较强的通过性,以及超强的环境适应能力。它的综合素质也是同级别、同价位越野车中的佼佼者。而且在国内有一段时间,销量好的的一塌糊涂,得加钱才能买的到,丰田兰德酷路泽是丰田定位高于普拉多的一款车型,高配车型售价都要达到100多万。

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