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进博会上的丰田展台,或许就是中国未来移动出行的缩影

2018-11-09 09:53 来源: 中青在线

11月5日几乎一整天,朋友圈都被在上海举办的中国国际进口博览会刷了屏。

说到进口,就不得不提容纳了众多跨国企业的汽车行业。今年,在2号馆汽车展区,共有来自全球共30家跨国汽车品牌参展。在绝大多数的展台上,车企们都是整整齐齐地摆放着各种车型,规规矩矩地展示着自家在智能驾驶、车载互联以及新能源领域的技术成果。

进博会上的丰田展台,或许就是中国未来移动出行的缩影

进口博览会上,丰田的展台画风突变,活像一个小型“社区”。

但唯独丰田不这么干。他们在展台上搭建了一个小型“社区”,以一个中国人家庭的生活场景,向观众生动地展示了在丰田的构想中,电动化、智能化、互联化置于未来出行移动上的无限可能。

1 丰田在进博会上演了一出“情景剧”

在今年年初的北美CES上,丰田章男就宣布,丰田将从一家汽车公司转型成为移动出行公司,并提出了“Mobility for All”的目标,旨在实现“世界上每个人都能够安全、安心、自由享受移动乐趣的移动社会”。

会上,丰田随即发布了一个带八个轮儿的的“大盒子”——社会共享移动出行平台e-Palette,以此向人们描绘了丰田对未来移动出行的蓝图。

只不过,单靠e-Palette这个单一载体,是不可能完整地构建出的丰田理想中的移动出行生态链的。因此,在本届进口博览会上,丰田不仅带来了e-Palette,与其共生的“兄弟姐妹”们也悉数登场,上演了一场关于未来出行的“情景剧”。

进博会上的丰田展台,或许就是中国未来移动出行的缩影

进博会上的丰田展台,或许就是中国未来移动出行的缩影

丰田社会共享移动出行平台e-Palette,目前共有三个不同尺寸的车型供选择,车长在4-7米左右,从比萨快递车到冷藏链,用途十分多样。

在丰田搭建的“社区”中,有乘坐e-Palette的机器人HSR(Human Support Robot)和Welwalk,前来为老人家送咖啡、检测身体状况、向医院收发病患报告、辅助病人做康复训练等;有可以提供高速WiFi和无线充电的可移动式座椅“e-Bench”;有可以帮忙守护孩子、搬运物品的“e-Pal”;有令街头散步更具乐趣的“e-Round”;有方便行动障碍人士使用的移动诊所“e-Calm 01”、仅供一人乘坐的个人移动工具“e-Calm 02”;还有采用氢燃料电池驱动,为以上设备充电的移动式充电器“e-Chargeair”……

进博会上的丰田展台,或许就是中国未来移动出行的缩影

此外,被丰田认定为未来终极环保方案的氢燃料电池车(FCEV),在此次进口博览会中,也以用途各异的车型形式进行展出:除了我们熟悉的丰田首款量产FCEV乘用车MIRAI,还有氢燃料电池巴士SORA、氢燃料电池卡车、叉车。而且,这其中不少车型都已经在实际生活中投入使用。

更有趣的是,这条由“e-家族”组成的移动出行生态链和这些FCEV,并不是两个独立的展览主题。事实上,它们之间环环相扣,有机结合:比如,上班族从巴士SORA下来,可转乘e-Calm 02回家;农民用氢燃料电池卡车把货物运到被用作冷藏链的e-Palette中,将蔬果自动运往市区。

进博会上的丰田展台,或许就是中国未来移动出行的缩影

进博会上的丰田展台,或许就是中国未来移动出行的缩影

从FCEV和纯电动移动工具的相互协作,到智能网联功能和人类生活的有机融合,一个真正实现零排放、智能化、互联化的日常城市社区生活由此诞生。

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