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丰田拼了,都以为它要停产,现放出15代车型,但大家却高兴不起来

2018-11-09 09:13 来源: 品车V

如果说一款车有着15年的历史,我相信它已经算得上是非常悠久,尤其是对自主品牌而言,有些品牌的成立时间都没有15年,这个时候就体现出了合资品牌的底蕴优势。比如丰田皇冠,现如今的它已经发展到第十五代车型,大家觉得这15代和15年的差距有多大?一般来说车型都会是5年甚至以上才会换代,而丰田皇冠进入国内的时间就有着半个世纪,它的经典绝对是每位老司机都深存于心。不过现在这款经典车型是靠着情怀与优惠过日子,每月稳定2-3千左右的月销量,别说当年辉煌不再,很多次传出它要停产的消息。尤其是在丰田宣布将国产全新一代Avalon车型之后,皇冠的命运再次扑朔迷离,而此次我们确定它不会离开国内市场,且会带来第十五代车型。

丰田拼了,都以为它要停产,现放出15代车型,但大家却高兴不起来

丰田拼了,都以为它要停产,现放出15代车型,但大家却高兴不起来

经典没有停产是好事,但它对市场却再无意义

其实汽车市场现如今已经发展成一种文化,而每一款经典车型都代表着自己品牌的文化,甚至可以代表一段时期的汽车发展历程,皇冠的继续销售让人心里的石头落了地。但是它存在对市场而言有什么意义呢?对于消费者而言,它的继续销售并没有引起什么反响,当年风靡大街小巷的皇冠竞争A6丝毫不让,无数富豪的不二之选,代表着丰田最高工业水准,将丰田的品牌精神诠释到极致,但可惜这些词汇都成为了皇冠卖弄情怀的支柱。从第十三代皇冠开始,大家发现它长相出现大问题,不再是当年的中庸定位,而第十四代车型更是将整车变得无比激进凌厉。

丰田拼了,都以为它要停产,现放出15代车型,但大家却高兴不起来

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颠覆之前建立形象,皇冠让人感觉陌生

随着第十四代皇冠在国内上市的时间有很久,消费者对它的评价绝对是褒贬不一,但总体来说还是贬的更多一些,不然它的销量也不会这么差。其实这一代车型大家觉得很差吗?它的设计确实颠覆了之前建立的形象,说运动它是中大型轿车,乘坐感受也偏向舒适与商务,说它商务稳重你看到这个前脸还会这么认为吗?偏离了中庸之道的它让人感觉陌生,但消费者最不满意的是没能彻底颠覆,保留皇冠的驾乘体验却将它设计改为比凯美瑞更不被接受的风格。而如今我们再次看到海外版的新一代皇冠,相比起现款大家是否觉得还是十四代车型更耐看一些?

丰田拼了,都以为它要停产,现放出15代车型,但大家却高兴不起来

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蜂窝中网、锐利大灯组,除了车标没有任何皇冠感觉

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