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汽车大战第六回:吉利起诉长城要求道歉,27家车企遭工信部点名

2018-11-09 09:00 来源: 卫士蓝高端猎头

自长城以“黑公关受害者”的身份报警之后,长城与吉利之间的战火就在中国汽车行业中愈烧愈旺。

汽车大战第六回:吉利起诉长城要求道歉,27家车企遭工信部点名

长城还联合其他车企共同发起成立了“中国汽车行业自律联盟”,可一向主张“被诬陷”的吉利也没有闲着,直接以“涉嫌商业诋毁”的罪名起诉了长城。关于“吉利拥有海量水军专门抹黑自主品牌”的传言,吉利称这是误导性的虚假信息,损害了自己的商业信誉和商品声誉,要求长城方面停止侵权并赔礼道歉。

汽车大战第六回:吉利起诉长城要求道歉,27家车企遭工信部点名

长城报警后的调查结果还没有出来,这边吉利却已经开始了反攻,双方看似都非常自信,却让事件真相更加扑朔迷离。到底是谁在摆“空城计”,谁是假把式呢?一切都将在这场中国汽车的战争中见分晓。

27家车企遭工信部点名或被取消资质

当有的车企在思考如何胜利时,有的车企却徘徊在生死边缘只能选择是“战”还是“散”。近日,工信部将第一批《特别公示新能源汽车生产企业》予以公告,共计27家新能源汽车生产企业在列,车迷们熟悉的华晨汽车、长安标致雪铁龙、一汽(四川)专用汽车等也在其中。

汽车大战第六回:吉利起诉长城要求道歉,27家车企遭工信部点名

据卫士蓝高端猎头了解,这些被特别公示的企业将被暂停手里其新能源新产品的申报,甚至其中停产12个月及以上的新能源汽车企业想要再次生产,需要重新经过工信部核查。不能保持准入条件或破产的企业,将被撤销资质。

新能源汽车领域的竞争俨然已经进入到白热化阶段,被特别公示的车企本就是在研发和生产上落后的企业,如果再失去资质恐怕连入场的资格都没有了,顶多在新能源汽车领域的边缘打个转。新能源汽车是一个好风口,但也不是谁都有实力趁机飞上去的。在我国汽车行业转型升级的过程中,已经有一大批车企因为研发实力不足,高端人才匮乏,产品落后等问题开始掉队了。

车企们如此本末倒置,真的没问题吗?

即使行业大洗牌的局势已经如此严峻,也总会有闹剧上演,为这个行业增上几笔谈资。长城与吉利之间的“黑公关”从口水战上升到法律案件,早已成为了网络热点。但卫士蓝高端猎头认为,凝结双方实力的产品及新车却未见有多少热度,这又是否有本末倒置的嫌疑呢?

再看另一边同样闹得沸沸扬扬的贾跃亭,又何尝不是同一种情况?日前,已经被恒大起诉,说不清8亿美元去向,赶走出纳的贾跃亭,又何时能够不再因为黑料,而是因为其产品够厉害而登上热搜?

汽车大战第六回:吉利起诉长城要求道歉,27家车企遭工信部点名

据卫士蓝高端猎头对汽车行业的长期调研,新能源汽车领域早已成为中国汽车行业的“兵家必争之地”。有吉利、长城、比亚迪、奇瑞这样的传统车企,利用原有的生产、技术、渠道、营销等优势,陆续发布了新能源系列的新车,在市场反响各不同;也有FF(法拉第未来)、蔚来汽车、车和家、小鹏汽车等造车新势力崛起,各方技术实力不同,背景不同,却又都一面高唱着出行新概念,一面因资金、量产等问题头疼不已;当然,还有很多炮灰车企已经倒在了新能源造车之路上。

那么,在不久的将来,又会是到底什么样的车企才能成为新能源汽车领域的王者呢?你有对新能源汽车有着什么样的期待呢?电池技术、动力系统、轻量化、稳定性等难题,又将是哪家优先突破呢?国内某传统车企高管向卫士蓝高端猎头透露,口碑是需要日积月累的,不是说你打一次官司赢了你就成了好品牌,重点还得看用户反馈。吉利或长城,你觉得终究哪一方会一败涂地?是取决于技术与产品的实力还是营销手段?

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