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比一般国六更牛!要想多用几年就买这6款新车

2018-11-09 07:55 来源: 车买买

在2016年底发布的“史上最严排放标准”——国六排放标准被国内多个省市提前至2019年实施,其中北京、天津、河北、山东、河南五省市更是迫不及待地宣布将在2019年1月1日提前实施国六排放标准,同时广东省也公布了将在2019年7月1日正式实施国六排放标准,这些消息一经发布,引起广大消费者的关注。整个“国六”标准分为了“国六a”与“国六b”,“国六a”2020年执行,“国六b”2023年执行。两者有什么区别?请看下图。

由图片可见同属国六标准,“国六b”的标准明显比“国六a”的标准高出许多,所以在购车时选购能满足“国六b”排放标准的车型,其使用年限将有一定的优势,下面我们就看看目前有哪几款值得留意并能满足排放要求的在售车型。

凯迪拉克XT4可谓看点满满,我们先从发动机说起,XT4搭载代号为LSY的2.0T发动机拥有闭缸技术以及可变气门管理技术,这两项主要的技术加持同时是XT4满足严苛的排放标准的基础。

比一般国六更牛!要想多用几年就买这6款新车

除了发动机,XT4的配置同样可圈可点,全新的互联系统具备OTA智能云更新功能,并提供安吉星OnStar 4G LTE服务与原装集成车载Wi-Fi(Car-Fi),不仅可实现多任务的移动互联功能,且当车辆发生紧急情况时,能通过安吉星OnStar 4G LTE服务对车辆进行定位,实施救援。同时,ANC主动降噪静音技术以及第二代高清流媒体后视镜等科技配置的下放,可以看出凯迪拉克对XT4的期望有多高,加上25.97万起的售价,凯迪拉克可以说是最具性价比的豪华品牌SUV。

没错,第一款就是今年关注度颇高的英菲尼迪QX50,它的关注度来自其搭载的全球首款可变压缩比发动机,该款2.0T发动机压缩比可以实现8:1与14:1的任意切换,既保证了优秀的动力输出又兼顾了燃油经济性,同时又能满足严苛的排放标准。

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或许是发动机的光芒过于耀眼,以致大家都忽略了QX50的其他方面,QX50的内饰曾经被评为2018沃德十佳内饰之一,其入选的原因是其概念设计下放得非常到位而且选材装饰质感华丽,可见QX50不止在机械层面较为优秀,同时在舒适性方面也没小下功夫,但碍于品牌力的不足,让QX50这台好车被冷眼相待。

斯巴鲁可谓是最懂得精修内功的一家车厂,为什么?看看这全新的斯巴鲁森林人就知道了,从外观看起来,新老森林人的外观变化不算十分大,其变化之小可以充当一条找茬题。但真正发生改变的是在看不见的地方,全新Subaru Global Platform(SGP)全球模块化平台的应用让新车拥有低重心、高刚性和高兼容性的特点。低重心、高刚性的特点让全新森林人拥有更好的稳定性、车身刚性,配合斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四驱,全新森林人的驾控感受无疑更上一层楼。

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此外,全新森林人全系搭载的代号为FB20的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,提高了引擎动力表现的同时还能达到更好的燃油经济性而且该引擎满足国六排放标准,森林人十分适合对操控有需求的消费群体。

前几天,东风日产10月销量出炉,奇骏销量为18947辆,同比增长5.0%,虽然完整的10月SUV销量排行尚未出炉,就目前奇骏的数据看来,成绩预计较为靠前。大空间、舒适性高是奇骏俘获消费者的重要杀手锏,加上8月份推出的2019款车型新增了东风日产最新的智行+车联系统等一系列配置,让新款奇骏拥有较高的性价比。

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更值得注意的是,新款奇骏所提供的2.0L以及2.5L发动机均满足国六排放标准。日产奇骏的大空间、高舒适性以及高配使其成为家用SUV中一个不错的选择。

拥有日产技术背书的启辰其最大的优势无疑在于拥有成熟的技术支持,启辰这一自主品牌在机械成熟度、品控以及性价比对比起同价位的自主品牌车型拥有较大的优势。作为启辰旗下车型,启辰T70顺理成章地沿袭了这一优点。说白了,启辰T70从技术到平台再到动力总成都与老款奇骏一致,把它看成自主品牌版的奇骏也不为过,但也得益于技术、平台的共享,让消费者能花更少的预算就能获得奇骏大部分的机械品质,同时,成熟的技术使启辰T70的后期维护更加省心。

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需要注意的是,目前并非所有版本的启辰T70均满足国六排放标准,目前仅有部分搭载型号为MR20的2.0L发动机的车型满足国六排放标准,在选购时需要分外留心。

与英菲尼迪QX50一样,讴歌CDX同样因为其产品力的不足导致其成为又一款叫好不叫座的车型。讴歌CDX不仅是广汽讴歌首款SUV车型,而且其混合动力版本车型还是首款国产混合动力车型。值得一提的是,广汽讴歌CDX仅有混合动力版本车型满足国六排放标准,因此仅对混合动力版车型进行介绍。广汽讴歌CDX混合动力版本搭载了本田I-MMD系统,绝大部分工况下,车辆均由电机驱动,仅有车辆在高速巡航时才由发动机直接驱动,这样的好处在于电动机与发动机能扬长避短,在低速动力响应以及高速燃油经济性方面都有较好的表现。

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此外,作为豪华品牌,讴歌CDX的内饰同样值得一说,前卫的设计以及出色的做工用料,使其整体感受在同价位的其他豪华品牌车型中毫不逊色。

结语:目前在售能满足国六b的车型并不算太多,相信随着排放标准实施期限迫近,各大车厂将会推出更多满足排放要求的车型,同时,部分车型虽搭载型号相同的发动机,但由于ECU或者搭载的三元催化器等相关部件的不同,会出现排放的差异,因此在选购时需要确认清楚,以免造成不必要的损失。

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