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又一合资车“白菜价”,用MQB平台,与迈腾同门,入门版只要13万

2018-11-09 07:54 来源: 古月说车

B级车市场,虽然不如A级车市场车型多,但是竞争同样很激烈,之前不是有网友调侃“屌丝三宝,索八、K5、迈锐宝”,这三款车之所以被调侃,就是因为竞争激烈,导致车型大降价,有的甚至折后的价格比紧凑型车还便宜。如今中级车市场基本上每个品牌都有1-2款车型,像福特的蒙迪欧,丰田的凯美瑞,本田的雅阁,大众的帕萨特和迈腾,都是中级车。今天跟大家聊聊帕萨特和迈腾的同门师兄弟斯柯达速派,也是一款降价幅度厉害的中级车。

又一合资车“白菜价”,用MQB平台,与迈腾同门,入门版只要13万

很多人对速派这个车型,甚至是对斯柯达这个品牌比较的陌生,斯柯达是大众旗下的子品牌,造车历史可以追溯100多年前,而这个速派更是迈腾的“师兄”,很多人了解迈腾,并且熟知MQB这个平台,但是很少人知道,在国内速派才是最早引用MQB这个平台的。作为大众集团旗下的一员,速派虽然和迈腾用同样的平台,但是同门不同命,速派远不如迈腾受欢迎,因此它的价格,自然也如同其他中级车一样,面临大优惠的境地,速派这个入门版的车型更是降到13万,基本上比很多合资品牌的紧凑型车都便宜。

又一合资车“白菜价”,用MQB平台,与迈腾同门,入门版只要13万

图中这辆是速腾TSI330 DSG豪华版,侧面看比较商务,有点像迈腾,车身长度跟迈腾差不多,迈腾的长度是4866mm,速腾的长度是4861mm,两者仅差了5mm。速派的宽度和高度分别为1865mm和1489mm,轴距2841,在中级车里面不算长,在中等偏下水平。整车质量为1380KG,在B级车里算比较轻的,油耗不是很高。

又一合资车“白菜价”,用MQB平台,与迈腾同门,入门版只要13万

图中这个豪华车型,轮圈是18英寸的,多幅的轮毂看着很有气场。速派这款车型,总共有3种尺寸的轮子,TSI280手动版是16英寸的,舒适版(两种动力)是17英寸,豪华和旗舰是18英寸轮圈。速派全系标配电子手刹和胎压监测,配的备胎是非全尺寸的。

又一合资车“白菜价”,用MQB平台,与迈腾同门,入门版只要13万

这个中控第一眼看上去是不是很眼熟,浓浓的大众设计,基本上和迈腾的布局一样,没有脱离大众家族化的设计语言。并且它的最入门的两个版本是没有这个中控彩屏的,只有中高配置才配备中控大屏,和迈腾如出一辙。大彩屏内置了蓝牙电话、GPS导航,倒车影像等配置。

又一合资车“白菜价”,用MQB平台,与迈腾同门,入门版只要13万

速派的仪表盘是机械的,白底色搭配一圈绿色转速表,采用的是大表套小表的形式,左侧的转速表里是温度显示,右边的是时速表,最高可到260km/h,时速表里是油箱表的,两个表之间是行车电子显示屏。速派这车全系没有方向盘加热,并且TSI280最低的三个版本不是皮质方向盘。

又一合资车“白菜价”,用MQB平台,与迈腾同门,入门版只要13万

速派是中级车,这个后排家用足够了,后排的地板有些鼓包,不是纯平的,不利于长时间乘坐。速派后排标配空调出风口,上面还有两个USB的插线孔,座椅有三种材质,分别为织物、织物与皮混搭、以及真皮三种,最低的两个配置是织物的。

又一合资车“白菜价”,用MQB平台,与迈腾同门,入门版只要13万

速派这个车型动力有三个版本,分别是280TSI、330TSI和380TSI,和迈腾一样,280TSI的是1.4t发动机,最大马力150马力,最大扭矩为250牛·米;330TSI是1.8T发动机,最大马力180马力,最大扭矩为300牛·米;380TSI是2.0T发动机,最大马力220马力,最大扭矩350牛·米,旗舰版的速派配的是380TSI的发动机,就这一款。

速派是一款用大众技术的中型车,它的售价比迈腾和帕萨特要便宜不少,全系现在优惠4万左右(入门版的稍少些),如果米不够,又想买大众,不如考虑速派,虽然它的牌子不如大众,但技术完全采用大众的,相对来说性价比会高很多。

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