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时隔二十载,宝马8系coupe终于复活,新车将于11月正式上市!

2018-11-09 07:40 来源: 汽车有范儿

宝马8系的前世

时间回到1989年,车身编号为E31的2+2布局的轿跑——宝马8系在法兰克福车展第一次展出。当时8系的出现彻底改变了宝马的产品结构。其惊艳的造型,高科技配置的堆砌,爆炸的动力输出,都让所有人都为之惊叹,顺理成章成为宝马的旗舰。

时隔二十载,宝马8系coupe终于复活,新车将于11月正式上市!

其实早在1981年,宝马8系已经开始研发了,它当时的定位于宝马6系一样,所以也可以被称作是宝马6系的继承者或者是升级版。因为宝马赋予8系的使命也不只是卖车而已,宝马创造8系的初衷是想树立大型GT豪华轿跑的标杆,而想要对得起这个初衷,其天赋必然高于宝马6系。

而且,作为宝马当时的旗舰车型,8系需要全面提升品牌的影响力,提升品牌的整体级别,从而为进入上流阶级铺路。想要做到这些,在钱上面就不能够吝啬。当时宝马向8系共计投入了15亿德国马克,所以8系也可以称之为是宝马历史上最烧钱的车型了。

时隔二十载,宝马8系coupe终于复活,新车将于11月正式上市!

烧了那么多钱,终于在法兰克福车展上推出了第一代8系,其上市后在短时间内就掩盖了奔驰S级Coupe的光芒。但是,到了90年代突然爆发了石油危机,导致高油耗车型的销量直线下降,再加上当时经济的萧条使得宝马8系从1990到1999十年间,第一代8系只草草卖了31062辆,最后只能被迫停产。

宝马8系的今生

时隔二十载,宝马8系coupe终于复活,新车将于11月正式上市!

终于,在时隔二十年之后的巴黎车展上宝马再次满血复活,展出全新的宝马8系coupe车型。新车定位于大型跑车,外观延续了宝马8系概念车的设计,动力方面,将搭载宝马研发的全新4.4T V8发动机。而且根据此前消息,新车将于今年11月开始销售。接下来就让我们深入了解一下这款车。

外观方面,全新宝马8系Coupe的前脸格栅依旧采用双肾造型,并采用黑色格栅进行装饰,造型更为锋利。同时,前大灯灯组换搭了全新样式,并延伸至翼子板两侧,此外,还采用了LED照明光源,点亮之后辨识度十足。

时隔二十载,宝马8系coupe终于复活,新车将于11月正式上市!

新车采用低悬挂设计,从车身侧面看,整体轮廓修长,配合翘起的尾部设计,显得整车非常优雅。尺寸方面,车身长宽高分别为4,843/1,902/1,341毫米,轴距为2,822毫米,另外新车将推出一款非金属和六种金属外饰漆,并提供M选装套件。

尾部设计上,新车的整体设计与概念车如出一辙,整体肌肉感很强,尾灯组采用LED光带式设计,这也将成为宝马未来的设计思路,两侧的后轮刹车通风口搭配双边共两出排气布局,使得新车看起来非常具有杀气。

时隔二十载,宝马8系coupe终于复活,新车将于11月正式上市!

内饰方面,宝马也在8系上作出了新的设计语言。在材质上,所有部分包括整个中控台,均使用真皮或者是Alcantara材质来覆盖。档把和旋钮还首次使用了施华洛世奇水晶来装饰,以突出奢华感。

另外,整体内饰除了采用环抱式设计以外,所有线条和缝线设计均指向车头前方,以营造出驾驶动感并引导驾驶者目视前方。全液晶仪表盘和抬头显示系统也让驾驶者能更专注于路面状况,也是宝马8系在诠释“驾驶”上的一种新的尝试。

时隔二十载,宝马8系coupe终于复活,新车将于11月正式上市!

当然,大家最关心的还是它的动力,全新宝马8 系车型分别有两款动力调节,高功率版M850i和低功率版 840D。其中,高功率版M850i,动力系统采用4.4T双涡轮增压发动机,最大扭矩750牛.米/1800-4600rpm,最大功率530马力/5500-6000rmp。除了4.4T汽油发动机之外,还会提供一台直列6缸柴油发动机,最大功率320马力,最大扭矩680牛.米。

而在百公里加速方面,官方给出的数据显示,M850i车型的0-100KM/h的加速时间为3.7秒,低功率版840D为4.9秒,同时具有后轮转向系统和xDrive四驱系统。

时隔二十载,宝马8系coupe终于复活,新车将于11月正式上市!

总结:全新宝马8系上市后将会与奔驰S级Coupe展开竞争。不过宝马先期仅推出了M850i Coupe和840d Coupe两款车型。其中M850i的北美售价已经公布,为11.2985万美元(折合人民币约75万)。其售价与奔驰S级Coupe相差无几,那么,现在的它能够撼动奔驰S级Coupe的地位吗?让我们拭目以待!

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