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都2018年了,加长还管用么?论北京奔驰GLC L上市

2018-11-09 04:56 来源: 五号车论

原本我已经有很长一段时间没有参加新车上市发布会了,但这个“惯例”还是被北京奔驰GLC L长轴距版本给“打破”了(P.S.其实就是其他同事活动都排满了,自己也得亲自出马下)。所以借着久未参加新车发布会的兴致,来跟大家分享下我对这台GLC L的看法。

都2018年了,加长还管用么?论北京奔驰GLC L上市

都2018年了,加长还管用么?论北京奔驰GLC L上市

一、加长对GLC来说是刚需么?

这个问题GLC来回答可“不算数”,因为是否加长,更多要看竞争对手们的脚步是否紧逼而定的。GLC属于“豪华中型SUV”行列,最直接的竞争对手自然也是同属德系豪华品牌奥迪Q5L和宝马X3。

都2018年了,加长还管用么?论北京奔驰GLC L上市

而以我自己近两年比较频繁的试驾和对比各种豪华中型SUV的感受来看,后排空间确实是这些身价不低的SUV当中,需要改变的一个短板,否则绝大多数同价位SUV的后座空间和后排舒适度体验,相比20多万的主流紧凑级SUV,谈不上有多大的优势。跟同价位的各种加长轴距的“中大型轿车”,比如宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L们存在明显的“代沟”——要知道对于手握40万元至55万元预算的消费者来说,大多数人的选择无非就是豪华中型SUV或者豪华中大型轿车,如果厂家们真想提高SUV的销量,加长轴距貌似还真少不了。

都2018年了,加长还管用么?论北京奔驰GLC L上市

再来看看对手们的状况,分析下,奥迪Q5L虽然这一代多了个“L”来标榜自己加长,但在所谓坊间火热流传“8AT退成双离合、全时四驱改适时四驱”的阴影下,销量依然没能进入状态。至于宝马X3,则有些让人意外的坚持“不加长”。

所以,GLC来说,这时候的加长,时机还挺“狠”的。我所谓的狠,指的其一是同价位的加长SUV还没有形成充分竞争,其二则是能抓住国内不少消费者“豪车非奔驰不买”的心态,关于这点,看看奔驰这两年在国内的销量增速就很清楚了。

都2018年了,加长还管用么?论北京奔驰GLC L上市

二、这次加长有诚意么?

出乎我意料,加长100mm轴距之后的GLC L售价与之前的国产GLC完全一样,是42.98万元至57.60万元。而且之前“不加长”的国产GLC将停产,从现在开始买到的国产GLC将全部是加长轴距版本。标准轴距版?只有进口的AMG GLC家族和GLC Coupe才有了。

都2018年了,加长还管用么?论北京奔驰GLC L上市

至于后排加长100mm轴距之后的乘坐体验?我打个比方,如果给GLC L的后排腿部空间打10分的话,那之前标准轴距版GLC大概是6.5分。嗯,后排的主观感受差别就是那么大,只要你的身高不超过2米的话,在后排的空间都可以用“很充裕”来形容。如果你更偏向于在这个价位购买SUV车型,我相信这个后排空间会让你很难抗拒。

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