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经常开和长期停放哪个更伤车?

2018-11-09 03:50 来源: 光明网

一辆车经常开容易坏,还是长期停放容易坏?这个问题换做不同车龄的驾驶员回答显然是不一样的,新手会认同前者,而老司机可能会认同后者。

车开的越多消耗就越大,所以里程越少的车它的车况就越好,这个逻辑是有道理的。但是这种逻辑并不完全对,车况好坏大部分由使用环境所决定。车开的越多就容易坏,恐怕不见得,真正家用的车一般维护的都比较好而且使用频率高,所以二手车的行驶里程一般是用来评判这辆车用途而非车况。

大家都知道本田的有款跑车叫NSX,这款车从1990年上市到现在已经有28年的历史,不过本田并没有忘记这款老车,为了让老款NSX满血复活,本田官方推出了一个修复计划,于是本田工程师也顺便科普了一下用车知识。

车是怎么停坏的

经常开和长期停放哪个更伤车?

汽车是个工具,要让它的运动部件保持良好的状态就需要经常运转。经常停放的车橡胶部件会产生变形,大家随意可见的轮胎就是橡胶制品,经常停放的车会让轮胎底部长期承受压力,久而久之轮胎就变形了。

经常开和长期停放哪个更伤车?

除了大家经常看到的橡胶件外,像悬架衬套和发动机皮带等等部件都会出现性能衰退,所以长期停放的车不是拿个车衣盖着就能解决问题的。

经常开和长期停放哪个更伤车?

那些被遗弃在马路旁边的车,看上去只是车身上满是灰尘,但是这些车可能已经开不动了。长时间的停放电瓶一定会亏电,但这都是小事,换个电瓶就能解决问题。但很久不启动车辆,电气线路插头也会出现接触不良的现象,要修复线路可不是简单活。

经常开和长期停放哪个更伤车?

汽车上有很多滑动和旋转的机械部件,比如方向盘、油门、刹车踏板、车门、座椅和后视镜,使用这些机械部件虽然有消耗,但是不用就会出问题。不是每个前任都这么爱惜车,所以买二手车大家干的第一件事就是换油水,这个油水指的就是机油和冷却液。同样长期停放的车,即使你不开机油和汽油都会变质,发动机又是特别依赖机油的机械部件,所以不开并不等于车况好。

长期停放的车要注意什么

经常开和长期停放哪个更伤车?

总有一些情况会让车停段时间,特别是大家常说的库存车,现在的经销商也非常无奈,仓库里动辄就压着几百辆库存车,没有人会兢兢业业去定期维护这些车。自己的车就不一样了,毕竟坏了要花钱修,如果真的打算长期停放,那么首先要做的事情就是断开电瓶负极,不然过不了多久就会亏电。除了电瓶还要注意轮胎,不要让轮胎长期处于亏气状态。

总结

汽车就是一个机械工具,要想让它保持活力,就必须要经常运转。

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