新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

11项“黑科技”加持 北汽新能源已将造车新势力远远甩开

2018-11-09 03:42 来源: 汽车通讯社

今年以来,北汽新能源可谓动作不断,已成为新能源汽车市场的“领头羊”。就在9月27日,北汽新能源(北汽蓝谷,600733)在上交所正式上市、登陆A股,成为“中国新能源汽车第一股”。

11项“黑科技”加持 北汽新能源已将造车新势力远远甩开

同时,北汽新能源的销量成绩也非常抢眼,9月销量达到11,560辆,同比增长35.22%。此外,今年1-9月北汽新能源共销售新车为81,678辆,与去年同期的50,605辆相比,同比增长61.40%,蝉联同期纯电动汽车销量冠军,继续领航国内纯电动汽车市场。而2017年,北汽新能源共计产销103199辆,销量同比增长98%,成为国内首家年销量过10万辆的纯电动汽车品牌,占据当年纯电动市场总销量的23%,成为我国纯电动汽车市场中的现象级品牌,将一众造车新势力远远地甩在了身后。

11项“黑科技”加持 北汽新能源已将造车新势力远远甩开

其实,北汽新能源之所以有如今的成就,原因在于北汽新能源一直都将“技术”视为企业发展的生命。10月18日,北汽新能源在国家会议中心召开了“北汽蓝谷科技大会”,发布了北汽新能源2025中长期技术规划。这次大会也被众多媒体称为“黑科技大会”。

在这次大会上,北汽新能源正式发布了技术品牌“达尔文系统”,涵盖了整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域的11项智能电动“黑科技”。 在本次大会上,北汽新能源正式将“达尔文系统”上升为企业技术品牌,以此打造差异化竞争的核心实力,并做了详细的技术路径规划。除此之外,北汽新能源还在会上挂牌成立了北汽新能源蓝谷动力系统分公司(简称蓝谷动力),致力于打造世界一流的新能源汽车核心技术和关键零部件提供商,加速科技创新成果的转化和落地。

核心技术领域的深厚积淀

11项“黑科技”加持 北汽新能源已将造车新势力远远甩开

关注纯电动汽车的网友应该知道,纯电动车型最重要的三大件便是三电系统,即电池、电机和电控系统。北汽新能源经过多年的研发投入,已经具备了非常完善而领先的三电系统技术,而这些技术也是北汽新能源能够在纯电动汽车市场占据领航者地位的保障。

然而,北汽新能源却并不满足于此,对自身定下了更高的技术要求。在本次大会上,北汽新能源还发布了未来电池系统技术、动力系统集成等传统领域的技术规划之外,还将在新兴的智能网联方面进行技术研发。

11项“黑科技”加持 北汽新能源已将造车新势力远远甩开

在电池系统技术方面,到2025年,北汽新能源的电池能量密度将提升至350kWh/kg,而如今其它品牌大多数纯电动车型的电池能量密度仅有不到300Wh/k,这意味着用户花同样的价钱可以驾驶更长的里程。由于电池能量密度的提升,未来在零下40-60摄氏度的极端环境下也能看到北汽新能源纯电动汽车的身影,这对北方消费者而言是一大利好。

11项“黑科技”加持 北汽新能源已将造车新势力远远甩开

在动力系统集成方面,北汽新能源自主开发一体化动力总成,提升产品的系统效率达93%以上,电机功率密度达到国际一流水平。此外,北汽新能源还将探索碳化硅材料在电机控制器上的应用,从而提高产品系统功率密度,使旗下纯电动车型的能耗更低,动力更强。

在智能网联方面,从2020年起,北汽新能源将实现从云平台到5G应用,再到V2X以及智能交通的全面布局与应用。而在自动驾驶方面,在2020年实现国内首个L2.5自动驾驶整车产品的量产,并与国际先进供应商合作开发,为L3、L4技术的导入奠定基础。北汽新能源也将借此与世界接轨,为自动驾驶的到来进行技术积累,或许在10年之后,我们将在路上看到北汽新能源的自动驾驶汽车。

11项“黑科技”加持 北汽新能源已将造车新势力远远甩开

除此之外,北汽新能源也非常重视旗下每一款纯电动车型的验证工作。北汽新能源目前三高试验累计验证里程为350万公里。北汽新能源做“三高测试”的目的就是为了对车辆在极端环境下的各项技术指标进行标定和验证,保证车辆各项性能指标符合设计要求,并且在整个用车周期的稳定性,确保每一款产品都能为用户带来最好的驾驶体验、最可靠的产品和最安全的保障。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩