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车市凉透了!自主品牌前三季度财报仅两家及格,都忙着炒作去了?

2018-11-09 02:24 来源: 车知事

近期,"超凶"的冷空气频频登陆祖国的大江南北,伴随着逐渐降低的气温,冬天也借助立冬节气正式跟大家打了声招呼。和车市的"冬天"比起来,还是来得晚了些。2018年的关键词莫过于"下滑"二字,乘联会更是根据2018年数月销售情况对汽车市场做了预测,车市出现负增长已经板上钉钉。这几天,各大车企相继公布了前三季度的业绩 。

车市凉透了!自主品牌前三季度财报仅两家及格,都忙着炒作去了?

销量整体下滑,仅两家自主品牌"及格"

销售数据就好比考试成绩,从自主品牌公布的前三季度财报来看,可以预测到期末"挂科"的车企可不少。

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从具体数据来看,大部分车企与年终目标相差甚远,完成率过半的只有11家,达到7成的只有2家。大通达成率较高的原因在于总基数不大,而吉利就很有看点了。

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近年来,吉利的发展也是有目共睹。吉利10月的销量也很是惹眼,10月销量为12.9万辆,较去年同期增长约3%。今年前10个月吉利总销量为125.58万辆,较去年同期增长约33%。在车市整体下滑的大环境下,吉利真的是演绎了什么叫"逆风翻盘,向阳而生"。

销量才能证明一切,"蹭热点"无济于事

近期,自主品牌很是热闹,互吐苦水互相告上法院的游戏还在持续输出。先不追究孰是孰非,因为这本就是个"公说公有理,婆说婆有理"的事情。而回归到车企本身,能否经得住市场的考验,还是得看销量。口碑能作假,销量总不能作假。除非黑入中汽协的后台,篡改数据。

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吉利能获得这样的成绩,当然不排除有营销因素,但最主要的还是在于吉利对自身品牌的塑造和思考。精品车战略实施以来,要说最大的收获,肯定是吉利的品牌向上。

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从10月的销量数据来看,领克品牌也很是让人眼红。领克01、02和03三款车型,10月累计取得1.5万辆的成绩。在吉利身上就印证了那句,靠实力说话,谁来碰瓷都不再怕的。

炒概念不如造好车,事实胜于雄辩

眼看"期末考"就要来了,最后一个月冲刺达标很悬。现在各大车企应该思考的是,来年的喊口号考验了。不知道是不是受了互联网浪潮的"教育",车企不管大小也都喜欢把一些时髦概念挂在嘴边。

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比如,车企也开始和AI相连了,什么"AI行车顾问"、"AI语音助手"、"AI安全卫士",玩起科技来一套一套的,但其实只是个语音助手和很常见的辅助配置。

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放在任何一个行业,笑到最后的都是有着沉淀多年产品和技术的优势企业。一时间为赶热潮研发的新兴技术,是不会经过时间的考验。造好车不是一件容易的事情,如果一开始就没有造好车的决心和信心,砸进去的钱换个行业说不定收益更高一点。

小编语:

虽然车市整体下滑,但也不失为一件好事。一些企业凉了,却有一些企业会彻底成长起来。中国目前还没有诞生真正的世界级车企,寒冬来临,让那些过去被保护在温室里的自主车企经历些风浪,对中国汽车工业和消费者来说都是好事。

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