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小排量轻混化后,奔驰C级车的正与邪

2018-11-09 01:14 来源: 司机的自我羞痒

中期改款的C级车换上了1.5T加48V电机的动力系统,竞争对手除了跟进似乎没有太多更好的选择。让亦正亦邪的革新变为趋势,这就是标杆品牌的伟大之处。立标的奔驰轿车更有灵魂

奔驰将中期改款的C级轿车官方称为“新一代”,没有用过于刺激的“全新”,但又提了“代”这个敏感字眼。保守古板的我认为底盘代号变了才叫换代,不过有超过50%的车身零件都有所升级的中改C级稍微浮夸一点似乎也没太大的不妥。

小排量轻混化后,奔驰C级车的正与邪

新一代C级车继续提供长轴距轿车、长轴距运动轿车以及标准轴距运动版三种设计风格,外观设计的升级令三款车型辨识度更高。长轴距C级轿车的几何格栅更为宽大,搭配立标,更像是S级的小尺寸版本;长轴C级运动轿车则是AMG路线,中网大标,星辉格栅,AMG车身套件;标轴C则是中网大标配双幅格栅,引擎盖带双凸起棱线,线条更紧凑。稍微做点功课,三款不同风格C级车在外观上很好辨识。

小排量轻混化后,奔驰C级车的正与邪

新一代C级长轴距轿车

小排量轻混化后,奔驰C级车的正与邪

新一代C级标准轴距运动版

从传承和气场来讲,我最喜欢立标版本,大部分人心目中的奔驰就应该是这个样子的。能够符合越来越严苛安全法规的立标越来越少了,你看豹子就没了,所以得珍惜珍惜三叉星,其次,C级的豪华感绝对是胜过运动感的,庄重一点更为恰当。

小排量轻混化后,奔驰C级车的正与邪

小排量轻混化后,奔驰C级车的正与邪

中期改款车型科技配置上的升级显然是必要的。新款C级车上将首次配备远程几何多光束LED大灯目光如炬,它具备近650米照明范围,大灯内的84颗LED光源可独立熄灭或点亮,实现精细化光束分布,在提供必要亮度的同时避免对其他车辆的驾驶者造成眩目;同时,点亮的尾灯光带将呈现C字形,如果奔驰准备将这个彩蛋普及的话,在E级上实现E字型尾灯应该没啥难度,但在S级上如何来呈现估计就很烧脑了。

小排量轻混化后,奔驰C级车的正与邪

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