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手档车因为有他的存在才能换挡和起步

2018-11-09 00:58 来源: 微趣车

手动挡的车会比自动挡车车多一个离合器踏板,大家都知道换挡或者起步的时候要踩下离合器,这大概是学车的时候教练灌输的一些必须的法则,今天我就从结构原理上,带你了解什么是离合器,他的工作原理是怎么样的,从根本上了解离合器的基本原理才能更好的使用!

手档车因为有他的存在才能换挡和起步

离合器踏板有液压的和拉线的两种,把脚底下的东西传递给分离拨叉,拨动离合器的分离轴承,压紧膜片弹簧,克服弹簧弹力使得离合器片空转,不传递动力!实际上就是踩下离合器,把压紧摩擦片的弹簧压缩了,这时候没有压紧力,只是空转!对了,忘了给大家介绍一个东西!

手档车因为有他的存在才能换挡和起步

汽车离合器属于摩擦传动,通过弹簧压紧传动动力!这个所谓的弹簧在压盘里面,不踩离合的时候压盘会压紧摩擦片传递动力不会打滑,踩下离合器的时候压紧力会被克服,来看这个图!

手档车因为有他的存在才能换挡和起步

看这个图,左边是不踩离合,右边是踩下离合!红色箭头指的地方是摩擦片,用来传递动力,踩下离合的时候就分开了,就会打滑,所以才会有挂着档踩离合车辆不会前进!换挡的时候需要踩下离合,不然会因为传动比的问题,无法退出当前档位和挂进下一个档位!如果你是老司机,不踩离合也是可以挂挡的!

手档车因为有他的存在才能换挡和起步

压盘和飞轮都与发动机曲轴连接,发动机启动以后就会旋转,摩擦片也就是中间的黑色的东西,中间有花键,连接变速箱的输入轴!在起步的时候会有一个半离合的状态,这时候处于有滑转的状态,这时候可以顺利起步!有打滑就会有磨损,经常市区开或者频繁使用离合器都容易造成离合器损坏,不能传递动力!

手档车因为有他的存在才能换挡和起步

离合器的寿命因人而异,这个真不好说,有人开3w公里就坏了,有人开20w也没事,半联动最费离合,尤其是起步大油门半联动更厉害,还有就是上陡坡怕熄火,半联动大油门虽然不熄火,可是会烧离合的!离合坏的症状:在当前档位,离合松开,一脚油门下去转速激烈上升,车速缓慢上升,这时候就是离合器该维护的时候,可以去修理厂检查一下,还有就是离合器随着磨损的增加,分离点会上升,离合会变高,这时候就需要检查了!

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