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全球最纯粹的五大越野车型,40岁能开上其中一台,证明你成功了!

2018-11-07 20:11 来源: 拜托了老斯基

越野作为一种运动,并不是像很多人说的那样,纯属吃饱了没事干的人才会去越野。选择越野的人反而觉得这是一种积极向上、热爱生活的表现!就像每个人年轻时都会迷恋的法拉利、保时捷、GTR这些大排量的极速跑车那样,人到中年也需要一种运动,一种不像风驰电掣那般有大风险的运动。于是,团队出行的越野凭借着不仅做到让人体验到深入自然的乐趣,还能依靠团队精神把风险降到最低拉拢到了一批死忠粉。

想要去野外越野,自然也缺不了一辆信得过的伙伴,今天大师要介绍的就是公认的几辆皮实越野车,堪称越野界内的“五大天王”。

JEEP-牧马人

全球最纯粹的五大越野车型,40岁能开上其中一台,证明你成功了!

说到越野车,国人的印象最深的应该还会是JEEP,而在JEEP的旗下,牧马人又最能代它的品牌精神,牧马人是最能体现JEEP几十年来对纯粹越野体验坚持的车型。

全球最纯粹的五大越野车型,40岁能开上其中一台,证明你成功了!

在18年迎来新改款的牧马人,再一次重新进入了公众的视野,新搭载的2.0T GME T4发动机搭配ZF 8速手自一体变速箱,195kw的功率和400N·m的最大扭矩强过上代的3.0L不少。而最为贴心的是,内饰方面的升级提升了不少舒适度,再次唤起了许多越野车迷心目中的最初梦想,也许它的外观不是最时尚的,但却足够的经典;也许它的配置不是最豪华的,但却相当的实用。牧马人作为一种精神的向往、情怀的满足或者生活态度的选择,也是有不少车友选择它作为自己在都市里标榜个性的“利器”。

丰田-FJ路酷泽

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FJ路酷泽也是不得不提的一大天王,作为丰田史上最经典的FJ硬派越野系列的代言人,更是一代神车FJ40的纪念车型。FJ对于丰田来说意义也挺大,所以路酷泽作为FJ系列的领头羊,采用了专业越野的梯形大梁,在两根主梁之间安置了多达8根横梁,整个车架的刚性强到了极点,比FJ系列的小弟FJ150普拉多和FJ200兰德酷路泽的越野性能来的更加强悍,而对开车门、复古车标、悬浮车顶的设计和超多配色让FJ路酷泽的颜值在越野车中称得上一哥了。

全球最纯粹的五大越野车型,40岁能开上其中一台,证明你成功了!

可惜的是,由于4.0L发动机的高油耗和越野人群的不断流失,路酷泽的销量在全球逐年降低,最终在16年8月丰田官方宣布FJ路酷泽正式停产,不过目前中东版的路酷泽却仍然保持生产,以至于我们不会与这一经典车型说再见,目前市面上的路酷泽多为平行进口的中东版本。笔者了解到,目前的售价有着10万左右的优惠,43万就可以买到一台越野能力不虚牧马人的越野奇才,相当划算。

奔驰G级

全球最纯粹的五大越野车型,40岁能开上其中一台,证明你成功了!

G级可以说是五大天王中粉丝最多的一款了,就算心中没有越野梦的男人,也多多少少幻想过自己坐在这台车里的画面吧,作为奔驰旗下的硬派越野车,G级似乎将奔驰的儒雅高贵外衣脱得一干二净,赤裸裸的将自己的肌肉线条裸露而出,展现着自己的力量感。

全球最纯粹的五大越野车型,40岁能开上其中一台,证明你成功了!

自问世39年以来,G级的外观一直没有多大的变化,整车一直保留有一种原始的机械感,方正的车身、凸出的转向灯、外挂式备胎都是它身份的象征。同样在今年新上市的G级,在外观上并没有多大的变化,内在却发生了翻天覆地的变化,首先G500动力用上了全新的4.0T V8发动机,百公里只需5.9S,而AMG版的G63则是更为变态的V8发动机,4.5S的百公里成绩让新G级成为了地表最快越野车。而全新的家族化设计也让G级成为了地表最豪华越野车,这一切说明了一个事实,奔驰仍然为G级预定了在男人们心中永恒的那个位置。

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