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途锐
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被车标拖累的豪车!从67.78万降到59.78万,销量还是不敌奥迪Q7

2018-11-06 23:46 来源: 我们的新老故事

当今社会,途昂在SUV里一向是靠着自己品牌受国人追捧的车型,过硬的品控加上大众德系的加持,途昂让不少车主主动掏腰包。可今天要说的可不是途昂,而是一款同样来自大众家族的SUV,还是中大型的旗舰车型。如今出到第三代,看着远比途昂来得霸气。

被车标拖累的豪车!从67.78万降到59.78万,销量还是不敌奥迪Q7

诞生于的大众MLB的途锐和奥迪Q7是来自同一平台,可见其造车技艺的水准,摆脱传统颜值的途锐要远比老旧的套娃前脸亮眼很多。中网面积增大不少,虽然依旧是规则的矩形格栅,却看着更霸气,横幅的镀铬支撑也是大大增强了视觉宽度。大灯组看似造型平平无奇,但点亮后效果远超想象,双圆环式的矩形LED光源很有个性,内包括128个光元件,这效果比灯厂奥迪的更耀眼夺目。

被车标拖累的豪车!从67.78万降到59.78万,销量还是不敌奥迪Q7

途锐的车身并不算特别威武阔气,和同平台的奥迪Q7相比无论是体格还是轴距都要小上一号,长度仅为4801mm,宽高是1940/1709,轴距接近2.9m。虽说看着并不能给人足够的力量感,但腰线的给力让车身看起来依旧挺拔。细节上也没有落下,不论是镀铬还是颜色的搭配都能恰到好处地展现自己该有的档次。LED尾灯成多棱角的三光源造型,特别醒目。Touareg的字样清晰地写在尾部,让人知道旗舰的豪华。

被车标拖累的豪车!从67.78万降到59.78万,销量还是不敌奥迪Q7

途锐的内饰可以说打破了一贯以来对大众的偏见,倾斜的中控台给人视觉上的冲击。出风口占据了副驾的前面,一条横穿左右的镀铬条足以打破单调的氛围。科技感是途锐的主打,12英寸的液晶仪表盘可不简单,和大尺寸中控屏连接后,显得融为一体,这样更方便操作,减少干扰。而另外的硬性配置也让驾驶更有快感,电子档杆、平底方向盘都是手感极佳的存在。

动力上途锐搭载的是2.0T插电混动系统,发动机最大功率为252马力,峰值扭矩为370Nm;至于电动机则能提供136马力和350Nm。传动匹配的是8AT变速箱,用上4MOTION全时四驱系统,纯电模式下可行驶58km。另外途锐会选装全新的空气悬架,增强越野能力,提高操控性。

被车标拖累的豪车!从67.78万降到59.78万,销量还是不敌奥迪Q7

虽说途锐的质量出众,配置豪华,可无奈它的售价真是非常让人惊恐,一上市就是67.78万,即便如今降价到59.78万左右,(狂降8万)可依旧不是普通人吃得消的。且销量不敌奥迪Q7!

被车标拖累的豪车!从67.78万降到59.78万,销量还是不敌奥迪Q7

对比同级的奥迪Q7,虽说还是要性价比高些,可要知道大众在豪华车领域丝毫没有品牌影响力,看一下辉腾和辉昂就知道消费者对它多没信心了,看处境依旧是非常艰难。因此,途锐的失败还是毁在车标上!但是,如果不考虑品牌,这个售价买途锐绝对划算,无疑买奥迪Q7买早了!

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