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代工厂的悲哀! 再见了华晨宝马, 以后买宝马汽车, 不需要抠标了!

2018-11-06 22:10 来源: 有态度的车

要是说到国内的代工厂,估计大家第一印象会想到某个叫什么康的大型企业,据说这家公司在鼎盛时期有将近一百多万的员工,而且几乎是什么电子产品都能代工,我相信很多人都对它们有所体会吧,而说到汽车中的代工厂,其实严格意义来说,和传统的代工企业有很大的不同,比如说现在的合资车,其实从某种意义上看就是另类的代工厂,只不过人家外国的车企只提供技术和设计罢了,而相应的生产部分则由国内的合资车企所完全,当然国产的合资车企是占据了不少股份,不过这难道不是代工吗?

代工厂的悲哀! 再见了华晨宝马, 以后买宝马汽车, 不需要抠标了!

而我们说到这类型的国产车企,恐怕华晨集团最可怜吧,毕竟坐拥着宝马这么好的资源,对自己车型的技术提高没看到有多大的帮助,相反和宝马一起造出来的华晨宝马一直是被人所嫌弃,没想到的是,一起的华晨宝马是华晨占据主导地位,不过现在的华晨宝马完全变了,因为宝马公司的股份已经达到了75%,这就代表着未来这国内的宝马汽车是宝马集团占据主导地位。

代工厂的悲哀! 再见了华晨宝马, 以后买宝马汽车, 不需要抠标了!

其实我们消费者在购买宝马汽车的时候,最关心的恐怕还是这个车标的问题了吧,毕竟以前可是叫做华晨宝马,虽然华晨宝马这几个字和汽车的性能没多大的关系,而且和进口的宝马差别也不大,不过在大家的心中总会有那么个膈应吧,毕竟这华晨宝马代表的是合资车,在价格上和原生态的宝马要差了不少,所以很多买华晨宝马的人也被认为是没钱的代表,而且买的是华晨宝马,只不过是华晨集团为宝马代工的汽车而已,所以才会出现那么多扣标情况的出现,不过随着宝马控股的主导化,以后是不是不用扣标了呢?

代工厂的悲哀! 再见了华晨宝马, 以后买宝马汽车, 不需要抠标了!

其实作为一辆豪车来说,宝马在国人心中的分量可是其他汽车品牌所无法比拟的,有人说现在的外国汽车品牌都是选择和国产车企合资,毕竟这样能够获得更多的价格优势,而且销售的市场也很接近,这种特殊的代工做法是能够取得不错的成效,不过慢慢的大家才发现,原来这种模式的合作弊端还是有不少的,就拿华晨宝马来做比较,本身宝马就是一个国际级的豪车品牌,而华晨和宝马还真不一定对等,最后导致的结果就是华晨宝马出来的汽车,大家都在猜测这个华晨到底是谁,为什么也有宝马,而且华晨汽车在发展的过程中,也会受到过多的阻碍,在技术和设计过于的依赖宝马公司,最后自家的生产的汽车销量是极其的惨淡,就算拿着宝马的核心部件都无济于事,不过随着宝马控股的加强,或许以前的华晨宝马将迎来大的改变。

代工厂的悲哀! 再见了华晨宝马, 以后买宝马汽车, 不需要抠标了!

毕竟现在的华晨已经面临着被收购的危及,以后不仅在车型的设计上,恐怕连国内的销量都会被宝马公司收回,难道现在都流行独资的车企吗?而这也意味着以后的华晨宝马中间的华晨车标字眼可能会消失,虽然短期内好像是看不到什么影响,不过这影响的可是国产车企,毕竟这也算是一次国产车企的失败吧。

代工厂的悲哀! 再见了华晨宝马, 以后买宝马汽车, 不需要抠标了!

或许这也是代工厂的悲哀吧,在如今的汽车市场大潮当中,如果没有自己的核心技术,那么离慢慢的消失也只是时间问题,所以这技术可都是我们目前许多国产车企的命门所在,如果还是不思进取的话,那么未来的汽车还真不属于我们的国产自主品牌。

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