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玛莎拉蒂又搞新花样,V8加持4秒内破百,但竞争保时捷没戏

2018-11-06 22:09 来源: 品车V

谁没有一个跑车梦呢?尤其是对于年轻人而言,豪华品牌已经是梦想,更豪华的跑车品牌绝对是梦寐以求,人生的意义也不过如此。不过对于能买得起跑车或这些运动豪华品牌的人而言,有些品牌并不像我们想象中那么高端,比如玛莎拉蒂。这个品牌的历史可绝对有年头,作为意大利最著名的汽车制造商,这四个字在国内市场也同样赫赫有名,它的车标无疑是众多人的热爱。即便现如今玛莎拉蒂被收购,但它依旧代表着意大利最顶尖的轿跑车技术,是最出色的意大利汽车品牌,将意大利的美学与优质工匠精神完美结合。要说它最大的对手,我相信保时捷首当其冲,它们是价格、定位最接近,但可惜两个品牌的地位与销量差距却不像它们的定位,二者是谁更出色无需多言。

玛莎拉蒂又搞新花样,V8加持4秒内破百,但竞争保时捷没戏

玛莎拉蒂又搞新花样,V8加持4秒内破百,但竞争保时捷没戏

对手太强让玛莎拉蒂花样百出,但效果并不理想

在不久前,玛莎拉蒂针对旗下首款SUV车型——Levante推出了Trofeo车型,它的目的是为了更好的竞争保时捷卡宴的Turbo车型,但可惜对手太强让它的性能没有任何亮点可言,甚至还不如卡宴的Turbo车型加速更出色。毕竟大家都知道,无论实测还是数据,德系车的直线加速无车能敌,要说赛道和操控,它们也不差,大家也不会经常体验赛道。而这款作为车系最顶配的车型,玛莎拉蒂为它装配了全新的动力总成,3.8T V8动力,拥有590马力的数据表现,百公里加速仅需3.9秒,是又一款闯进3秒俱乐部的SUV。但可惜这款车型的亮相并没有让玛莎拉蒂的销量上涨,反而遭到了大批网友吐槽,觉得低价还难卖的玛莎现如今高价更难卖。

玛莎拉蒂又搞新花样,V8加持4秒内破百,但竞争保时捷没戏

V8动力也难被认可,Levante多次停产保利润

看似玛莎拉蒂不算是特别高端的品牌,但是作为百万级的豪华车型,Levante的生产也是非常繁复,需要大量的人力物力才行,而这个时候它销量不足以支撑企业的盈利,所以即便是推出V8动力后,Levante也多次停产保留仅有的一点利润,毕竟生产以后卖不出去只会徒加成本。所以现在很多人觉得玛莎拉蒂玛莎可以转型为专为消费者定制的性能品牌,既可以满足这个价位消费者对逼格与档次感的需求,也能更好的保证利润,但如此一来玛莎就彻底败在了保时捷脚下。不过大家觉得玛莎拉蒂的失败都和什么有关系?我相信不单单是它的价格,保时捷也是同价,咋就没有这个现象呢?

玛莎拉蒂又搞新花样,V8加持4秒内破百,但竞争保时捷没戏

设计一般难体现出它定位该有的效果

我们现在看到的图片就是玛莎拉蒂唯一一款SUV车型——Levante,它的设计有着浓郁的玛莎拉蒂家族风格,前脸格栅就是品牌最经典的设计语言,营造出极强的辨识度,也可以保证它的气场。但是我们从两侧大灯组来看,是否设计与视觉效果都不如保时捷出色呢?而且有一点要注意,作为一款低配也要百万的顶级豪华SUV,它全系标配氙气光源,而且不支持选装LED光源,虽然玛莎的氙气不一定比其它品牌的LED光照强度差,但是视觉效果可灯组的结构设计就会大幅度限制,无法营造出该有的设计感,所以它被消费者吐槽并不奇怪,谁都无法理解这样的行为。

玛莎拉蒂又搞新花样,V8加持4秒内破百,但竞争保时捷没戏

玛莎拉蒂又搞新花样,V8加持4秒内破百,但竞争保时捷没戏

内饰豪华感不够强,盖住车标你不信这是百万豪车

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