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美国停产,却成为了国内30万左右价位的MPV冠军车型!为何?

2018-11-06 22:07 来源: 卷猫儿说汽车

美国停产,却成为了国内30万左右价位的MPV冠军车型!为何?

在国内的商用车市场里,GL8一直都占据着比较主流的位置。虽然说在高端市场还是有着像埃尔法这样的高端豪华车,但就在中级车市场来看,GL8还是有着不错的优势。对于出行人数轿车又坐不下的时候,它也能发挥很大的作用,加上它那高大的外形,也使大家都把它当成是商务车的代表。

美国停产,却成为了国内30万左右价位的MPV冠军车型!为何?

不过要说起这款车,作为别克这个品牌来说,它在海外却混得并不怎么样,像GL8这个品牌更是沦落到停产的境地。这似乎也跟路虎有着某方面的类似,都是在海外混不下去,却能够在国内的市场风生水起。当然我们也可以说现在国内正处于汽车的销量高速增长期,在这段时间里,也不论是什么样的品牌都会有着自己的定位和销量。也只有当我们的市场出现理性和饱和之后,慢慢的才会出现两极分化的现象。

美国停产,却成为了国内30万左右价位的MPV冠军车型!为何?

所以这也不难理解,作为一款油耗也不低的品牌车来说,它却凭着长达5米2的车长,能够一直在国内有着非常好的销量。更是一直占据着国内的MPV商用领域的榜首位置。美国停产,却成为了国内30万左右价位的MPV冠军车型!为何?也形成了商用GL8,私用奥德赛这样的称号。对于上汽通用来说这个品牌的推广也确实得到了非常好的效果,而在美国市场早在2005年的时候GL8就已经卖不动了,慢慢的走向下坡路,更是在2009年的时候,就已经在美国停产,所以从某个角度来说,现在出现在国内的GL8也是专属的特供车。

美国停产,却成为了国内30万左右价位的MPV冠军车型!为何?

在北美市场来说,这么高大的车型本来也不太被美国人喜欢。有些人喜欢皮卡,也更好装载物品,而就算有些人喜欢MPV的话也会选择奥德赛这样的车型,自然还是因为油耗方面的原因。也只有在中国虽然它的油耗要高过奥德赛,但却因为它有着非常不错的外表,对于喜欢排场的国内人士来说还是非常不错的出行工具。

美国停产,却成为了国内30万左右价位的MPV冠军车型!为何?

当年GL8从国外进口的时候,也是能过了上汽通用别克的用心打造,使得它的销量也是逐渐上涨,最后成为了国内30万左右价位的MPV冠军车型。从那时起它就跟奥德赛一起瓜分着中国的中端MPV市场,更是凭借着自己的高大外形,占据着比奥德赛还要更多的商用车市场。并且在2016年的时候,还在国内的总销量达到70万辆以上,能够有这样的表现自然跟国内的包装也分不开,也跟国内人还是喜欢高大,空间大的车型有很大的关系。

美国停产,却成为了国内30万左右价位的MPV冠军车型!为何?

作为现在已经推出第三代产品的GL8来说,它的外形有着更大的变化。车头看上去也更加的时尚,看得出来它也在不断的通过变化,想一直占据着这样的销量水平,加上车内的内饰豪华设计,也可以看出这款车在未来一段时间也一样会有着非常不错的表现。车身尺寸上也看得出来它达到了轴距3088MM,比售价高达百万的埃尔法还要大不少。它的发动机还是2.0T,能够带来最大260马力的功率,加上百公里达到8.9L的油耗,看得出来它能够取得这么高的销量还是非常了不起的。

美国停产,却成为了国内30万左右价位的MPV冠军车型!为何?

相信随着新一代2.5L发动机的启用,能够改变油耗过高的毛病,这样也许大家能更好的接受这款产品吧。

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