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通俗点解释机油增多危害,最近召回多,合资需谨慎

2018-11-06 21:47 来源: 汽车创世纪

2017年底到现在,车市一直不太平

有部分合资车型“机油增多”,具体是什么品牌车型,网上能查到。

为了避免引战,本文不点名,只是用通俗的话跟大家说一下,到底什么是机油增多,以及危害是什么?

通俗点解释机油增多危害,最近召回多,合资需谨慎

在这之前首先要说,什么情况容易出现机油增多的现象?

直喷涡轮增压车型比较容易出现此类现象,而且在出现机油增多现象的时候,往往还有并发症状,比如机油乳化、浓重汽油味等。特别是浓重汽油味,车主如果有幸闻到,那么就要看自己的车是不是这个毛病了。

除了直喷涡轮增压车型容易引发这种症状,环境的因素也很重要。

机油增多的现象大多发生在东北等较为寒冷的区域。科学解释一下为什么寒冷的地方容易出现机油增多:当周围的环境温度很低,甚至在零下的时候,车主如果只进行短距离的行驶,车子还没跑热就停了下来,那么发动机水温也是凉凉的,温度不够,燃油就燃烧不完全,会出现很多问题,其中一个重要的问题就是,燃烧不完全的燃油,最终会进入曲轴箱而污染机油。这也就是机油增多现象。

通俗点解释机油增多危害,最近召回多,合资需谨慎

本质上说,机油增多,不是机油本身增多了,而是汽油混入机油,导致机油量增多。

概率上看,机油增多就是直喷涡轮增压车型在寒冷的地方特别容易发生。

那么危害有哪些?

机油与汽油的物理特性十分不同,两者混合,问题可不小。机油汽油长时间混合,再加上发动机的高温作用,会造成机油乳化。乳化的后果是什么?那就是机油一旦乳化,就会彻底失去润滑性与封闭性,也就是说,机油乳化不仅会造成发动机磨损,甚至还会出现爆缸。

这个时候换机油已经没用了,因为根本原因在于汽油会不停地混入机油中,你换了一次机油,马上又被污染了,那根本没什么卵用。

通俗点解释机油增多危害,最近召回多,合资需谨慎

还有一种说法是,燃油进入机油,机油增多,杂质多后,有很多部位本身需要机油的保护,但是现在杂质多的机油显然无法办到,于是很多部位就磨损严重,比如配气机构气门CVVT控制系统等,可能因为机油粘度变化导致控制错误。如果出现异响也有可能是这方面的原因。

最后祝大家一切平安吧,买车前可得仔细点,去网上查查最近哪款车又召回了。

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