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又一合资车被召回 这次还是发动机“机油增多”

2018-11-06 20:56 来源: 玩车专家

2018年汽车行业1.5T发动机“机油增多”事件让无数消费者中招,“机油门”也如魔咒一样挥之不去,先是本田最为畅销车型CRV,因销量大,投诉过多,直接被强制召回,本田本应以此为警示,严格自查,无奈“机油门”再次蔓延到广汽本田和东风本田两个合资品牌旗下所有1.5T发动机,1.5T黄金排量的发动机好像得了“传染病”,长安汽车CS75不幸也中招,“机油门”让畅销车型无处藏身,全部被召回。2018年接近年底,本来想着这事该结束了,没想到“机油门”再次扩大范围,1.6T发动机也被拖下水,“机油门”事件还无休无止了。

“机油门”让畅销车型销量大跌

CRV在中国市场已经畅销很多年,“机油门”让CRV销量一落千丈,消费者也退避三舍,虽然现在有新款CRV推出,但销量也大不如以前,看来品质好才会长久。同样的长安CS75也是长安汽车的领军车型,销量也和自主品牌吉利的博越、上汽荣威RX5、广汽传祺GS4不差上下,机油增多让长安CS75直接没落,到现在也没见起色,看来长安还需要继续深练内功。

1.6T发动机“机油门”让北京现代雪上加霜

近日,北京现代根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,决定召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的部分全新途胜汽车,共计40.04万辆,召回日期从2018年10月29日开始实行。

又一合资车被召回 这次还是发动机“机油增多”

另悉,北京现代1.6T发动机机油增多的原因是外界环境变冷(不懂发动机的表示不理解),尤其是中国的北方地区才会出现机油增多,消费者表示更不理解,现代在开发发动机时就没考虑中国的北方天气吗?还是发动机就没做过高寒测试就在中国市场投放?购买北京现代的消费者现在非常后悔了。

北京现代召回给消费者的解决办法,升级发动机ECU程序,并在暖风出口管路内加装衬套,抑制机油液面增高,消除安全隐患。也不知道北京现代的方法是否有效,但购买途胜1.6T的消费者对此表示非常遗憾,表示再也不买不靠谱的现代了。

又一合资车被召回 这次还是发动机“机油增多”

“机油门”的原因是什么?扑所迷离

针对“机油门”事件,小编也咨询了汽车发动机相关专家,“机油门”刚开始时有人说是汽油渗透到机油里了,专家则表示:机油和汽油沸点不一样,机油高,汽机油低,如果汽油进到机油里,不会停留,直接就会随尾气被排出,机油就不会增多(理论上),到底是什么原因?通过机油成分鉴定就可以知道到底多了什么成分,剧透,近期如果可以找到机油增多的车辆,我们就会去鉴定一下,到时,再给大家分享鉴定结果吧(欢迎大家提供线索)。

近年,韩系品牌受大环境影响,销量节节败退,北京现代是韩系主力品牌,更是一蹶不振,销量跌跌不休,已经无回天之力,现在又出现“机油门”事件,让一些原本还抱有侥幸心理而购买北京现代的消费者大伤脑筋,吐槽真是悔不当初。

又一合资车被召回 这次还是发动机“机油增多”

写在最后:遥想当年,北京现代品牌意气风发,销量和口碑节节高,反观现在受大环境影响,韩系品牌在中国市场遇冷,真是应了三十年河东,三十年河西的俗语,北京现代也曾一度有拖欠供应商配件款导致工厂停工的丑闻,“机油门”事件更是雪上加霜,北京现代品牌岌岌可危,需要引起重视,并积极主动行动起来啦!

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