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拆开底盘才发现,设计师在底盘上付出了多少心血!

2018-11-06 19:38 来源: 摩托党

在2017年推出的沃尔沃XC60,不同于2008推出的XC60,不仅是从福特公司的结晶转变为吉利公司的结晶,更是在设计风格以及整体表现上有了更进一步的发展。但这次不说沃尔沃的安全和发动机,针对于沃尔沃XC60的底盘来说,就让人对它刮目相看。观看拆开沃尔沃XC60底盘后的构造,底盘的表现,令人感到十分满意。

拆开底盘才发现,设计师在底盘上付出了多少心血!

不同于第一代的沃尔沃XC60采用的前麦弗逊后多连杆式的悬架组合,全新的沃尔沃XC60的前独立悬架采用的是双叉臂式,相比于麦弗逊式的优点在于,在实际的驾车过程中能够更多地做到与地面贴合,保证在驾车过程中的稳定性,对于汽车在复杂道路行驶提供了更优良的体验。同时,在前悬架的材料方面,也是更多地使用了铝合金材质,在保证结构强度的基础上减轻车身的重量,从而获得更好的驾驶性能。值得一提的是,底盘上有很多铝合金零件都是用的国产,也减少了零件更换的成本。

拆开底盘才发现,设计师在底盘上付出了多少心血!

在汽车的前副车架上面,沃尔沃采用的是钢制的全框形式,能够尽可能保护底盘前部的有关零件,同时尽量减少撞击对车辆整体造成的影响。另外,由于全新平台的使用,在实际的驾驶过程中,沃尔沃XC60对于驾驶的舒适性有了进一步的提高,在高速行驶中对于颠簸的处理也显得更加成熟。

拆开底盘才发现,设计师在底盘上付出了多少心血!

对于沃尔沃XC60来说,最大的特点应该就是后悬架取消了弹簧的使用,通过使用一根高强度的玻璃纤维的增强塑料来代替。这根塑料材质不仅重量更轻,同时高强度也能很好地满足使用的需求,对于汽车来说有很强的实用性。同时,由于沃尔沃XC60与沃尔沃XC90具有很大的相似之处,所以对于零件的更换以及维修方面也方便了很多。

拆开底盘才发现,设计师在底盘上付出了多少心血!

对于底盘整体来说,也很好地采用了护板保护,在增强底盘在行驶时对于石子等撞击进行了有效地保护,同时也能够降低行驶时的阻力,降低车辆油耗。另外,在车轮的前后拱也都尽可能地使用最大的保护,前车轮拱使用的是塑料材质,后车轮拱采用的玻璃纤维,也是根据实际需要进行的针对性的改进。

拆开底盘才发现,设计师在底盘上付出了多少心血!

对于沃尔沃XC60的表现,也可以看出来沃尔沃在地盘上倾注的心血,也难怪网友看了都说:无话可说。这也从另一个角度说明,沃尔沃作为一个老牌的豪华车品牌,还是有着很强的活力,在时代中也在不断进步。

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