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签约吉利只为飞行汽车?中航系重返汽车界意味深长!

2018-11-06 18:58 来源: 上榜

11 月 6 日,在第十二届珠海航展上,浙江吉利控股集团有限公司(吉利集团)与中国航天科工集团有限公司(简称:中航科工)签署战略合作协议。

双方将在高速飞行列车、工业互联网等领域重大项目合作,共同推动相关领域技术发展及技术产业化转化,为建设科技强国、航天强国、交通强国作出贡献。

签约吉利只为飞行汽车?中航系重返汽车界意味深长!

吉利飞行汽车明年将量产

吉利集团于 2017 年全资收购美国飞行公司 Terrafugia 。根据规划,全球首款量产飞行汽车 Transition 将于 10 月开启预售。

该款飞行汽车将于明年正式开始量产。首批用户对美国开放,中国市场将视情况而定,后期逐步发展到欧洲。

签约吉利只为飞行汽车?中航系重返汽车界意味深长!

Transition 为油电混合动力,可乘坐 2 人,需跑道起降,预计续航里程将超过 600 公里。最高时速 160 公里 / 小时、机翼可折叠、可自动飞行等。

此前,Transition 公司表示,最终量产车型的动力、内饰、安全等性配置与参数将会全面升级,包括安全带 / 气囊 / 三后视摄像头成像效果改进以及引入了 Dynon 的飞行信息系统和 BRS 公司的降落伞系统等。

中航系重返汽车界,意味深长

对于国内汽车行业而言,此次吉利与中航科工的合作,意义更甚。

中航科工曾是长安汽车的控股股东,在进行一系列资产重组后,中航系车企于今年 3 月份全面退出长安。

在重组之前,中航工业旗下汽车板块具备年产能 70 万辆整车、100 万台发动机及变速箱的能力,是当时中国汽车集团八强之一。

此次与吉利的签约,中航系重返汽车,意味深长。这是继三大央企战略合作之后,今年内国内汽车界又一重大事件,其后期发展方向令人关注!

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